30 czerwca w stoczni Saab Kockums w Karlskronie odbyło się uroczyste położenie stępki HMS Blekinge. To prototypowa jednostka typu A26, okrętu podwodnego nowej generacji, budowanego dla Marynarki Wojennej Królestwa Szwecji.
Podczas tradycyjnej ceremonii dwa pierwsze główne bloki rufowe okrętu podwodnego zostały umieszczone na miejscu ostatecznego montażu kadłuba, po czym zostały zespawane ze sobą. Ceremonia kładzenia stępki była wysoce symboliczna. Ponieważ okrętowe koje piętrowe od dawna były wykonane z drewna, główne bloki HMS Blekinge zostały umieszczone na dębowej desce. Dodatkowym elementem tradycyjnej ceremonii - o której mówi się, że również przynosi szczęście - jest umieszczenie monety pomiędzy deską a kadłubem okrętu.
Uroczystość odbyła się siedem lat po tym, jak Administracja Zaopatrywania Sił Zbrojnych (FMV, Försvarets materielverk) zakontraktowała dwa okręty typu A26. HMS Blekinge i HMS Skåne FMV zamówiła 18 marca 2015 roku za ok. 8 mld SEK. Miały być ukończone w latach 2022 i 2023, jednak terminy te musiały być wydłużone, a umowa renegocjowana. W ubiegłym roku podpisano aneks do umowy głównej, który wydłuża czas produkcji i zwiększa cenę okrętów. HMS Blekinge ma być przekazany Marinen w 2027 roku, natomiast HMS Skåne rok później.
Saab oferował jednostki A26 w programie okrętu podwodnego nowego typu Orka. W budowie HMS Blekinge i HMS Skåne uczestniczą też dwie firmy z Polski - Base Group i Famor. Opóźnienie w programie i ograniczenie liczby okrętów do dwóch zmusiły Szwedów do zmodernizowanie trzeciej jednostki typu Gotland.
Podobne z tej kategorii:
Po wnikliwych analizach tematu można stwierdzić że szwedzkie okręty podwodne typu A26 oraz południowokoreańskie okręty typu KSS-3 oba w wersji wyposażenia w pionowe wyrzutnie rakiet balistycznych i manewrujących to naprawdę najlepsze rozwiązanie dla Polski zarówno finansowo jak i politycznie zwiększające poważnie potencjał obronny naszej MW przy pozyskaniu przynajmniej 3-4 nowych egzemplarzy tychże okrętów.