12 sierpnia Wydział Techniki Lotniczej 3. Regionalnej Bazy Logistycznej w Kutnie poinformował o podpisaniu umowy z należącą do koncernu Leonardo Wytwórnią Sprzętu Komunikacyjnego PZL Świdnik S.A. w sprawie realizacji usług wsparcia eksploatacji śmigłowców Mi-2.

Powyższa umowa została zawarta 26 lipca bieżącego roku i ma wartość 21,5 mln PLN bez VAT. W jej ramach specjaliści producenta mają realizować prace (w okresie 2022-25) obsługowe objęte aktualną wersją biuletynu eksploatacyjnego. Umowa była negocjowana z wybranym podmiotem, o czym zamawiający poinformował 27 lipca. Powodem zastosowania tego typu procedury był fakt, że WSK PZL Świdnik S.A. jest jedynym właścicielem dokumentacji technicznej oraz prawa wyłączności w zakresie realizacji biuletynu Nr P/O/U/R/5023/E-260/06 na śmigłowcach Mi-2. Dodatkowo dysponuje niezbędnymi kompetencjami w zakresie obsług powyższego typu wiropłatów.

Obecnie w linii znajduje się nadal duża liczba śmigłowców Mi-2, które mają zostać wycofane z eksploatacji w drugiej połowie bieżącego dziesięciolecia. Ich bezpośrednim następcą miała być nowa konstrukcja wybrana w ramach programu Perkoz, jednak ostatecznie Ministerstwo Obrony Narodowej zamówiło znacznie większe śmigłowce AW149, które trafią do 25. Brygady Kawalerii Powietrznej. Może to wskazywać, że Mi-2 zostaną wycofane bez bezpośrednich następców, a ich zadania przejmą m.in. bezzałogowe platformy latające. Nie można jednak wykluczyć, że Mi-2 wykorzystywane do szkolenia pilotów zostaną zastąpione przez nowe maszyny tej klasy dostarczane przez producentów zachodnich. Wszystko może zależeć od nowej koncepcji, która wykrystalizuje się w najbliższych latach.