21 lutego komisje obrony obydwu izb włoskiego parlamentu zatwierdziły rządowy projekt zakupu 132 czołgów podstawowych Leopard 2A8IT i 140 pojazdów towarzyszących.

Program ma wartość 8,246 EUR, przy czym kwota ta obejmuje również zakup amunicji, szkoleń oraz materiałów i usług związanych z wieloletnią eksploatacją pojazdów. Przedsięwzięcie ma być zrealizowane w latach 2024‒2037 i zostało podzielone na dwie fazy. Pierwsza, która rozpocznie się jeszcze w tym roku i zakończy w 2026 r., ma obejmować opracowanie, produkcję i testy prototypów (a właściwie pojazdów przedseryjnych) włoskiej wersji Leoparda 2A8. Druga faza, produkcyjna, rozpocznie się w 2027 r. i potrwa do 2037 r. Rozpocznie się od zamówienia pojazdów seryjnych i zakończy wraz z zakończeniem dostaw 132 czołgów i 140 innych pojazdów: wozów zabezpieczenia technicznego,  czołgów saperskich, mostów szturmowych itd. Nie wiadomo, która z zaangażowanych w produkcję firm będzie liderem projektu: KNDS (a właściwie Krauss-Maffei Wegmann) czy Leonardo. Pierwszy podmiot jest producentem Leoparda 2, drugi  będzie odpowiada za produkcję we Włoszech, w swoim zakładzie w La Spezii, w którym realizowane są już pewne inwestycje z tym związane. Ponadto strona włoska dostarczy szereg kluczowych komponentów o szczególnie dużym znaczeniu i wysokiej wartości finansowej, jak: elementy architektury NATO Generic Vehicle Architecture, system kierowania ogniem czy system zarządzania polem walki. Urządzenia te mają wywodzić się z rozwiązań zastosowanych w niszczycielach czołgów Centauro 2 i czołgach C2 Ariete. Także aktywny system ochrony pojazdu ma wykorzystywać elementy z włoskim rodowodem ‒ będzie to najprawdopodobniej lokalna modyfikacja systemu Rafael Trophy. Prawdopodobnie we Włoszech powstaną również lufy do 120 mm armat Rheinmetall 120 L55A1.

Przy okazji media niemieckie nieoficjalnie podały, że Leonardo prowadzi negocjacje odnośnie dołączenia do konsorcjum KNDS (co zamknęłoby problem przywództwa w projekcie) w celu realizacji programu Leopard 2A8IT, jak również przyszłych projektów, zwłaszcza „europejskiego czołgu” MGCS i program A2CS (następca bojowego wozu piechoty Dardo i części transporterów opancerzonych M113). Termin zakończenia realizacji pierwszego projektu mniej więcej zbiega się z terminem rozpoczęcia dostaw lądowego systemu bojowego MGCS (2035‒2040?), więc możliwym byłoby płynne przejście między produkcją Leoparda 2 i pojazdów towarzyszących na jego podwoziu do wytwarzania pojazdów nowej generacji.