10 lutego amerykański Departament Stanu poinformował o wydaniu zgody na potencjalną sprzedaż do Indonezji wielozadaniowych samolotów bojowych Boeing F-15ID Eagle II. Zgodnie z deklaracjami politycznymi, które płyną z Dżakarty, powyższa konstrukcja ma być jedną z dwóch podstawowych w parku sprzętowym lotnictwa wojskowego.

W ramach wniosku eksportowego, który został przesłany do dalszej akceptacji w Kongresie Stanów Zjednoczonych, Indonezja sygnalizuje chęć zakupu do 36 wielozadaniowych samolotów bojowych F-15ID wraz z 15 zapasowymi silnikami (F110-GE-129 lub F100-PW-229), a także 9 zapasowymi stacjami radiolokacyjnymi AN/APG-82(v)1, taką samą liczbą zapasowych systemów WRE EPAWSS, 12 zapasowymi komputerami ADCP II, 80 nahełmowymi celownikami JHMCS, 40 kompletami zasobników obserwacyjno-celowniczych AN/AAQ-13 LANTRIN oraz AN/AAQ-33 Sniper, wyrzutniami LAU-128 (156 sztuk), 4 zapasowymi działkami lotniczymi M61, zasobnikami rozpoznawczymi MS-110 i pakietem szkolno-logistycznym. Całość została wyceniona przez administrację federalną Stanów Zjednoczonych na kwotę 13,9 mld USD.

Indonezja od dłuższego czasu przekazywała na forum publicznym zainteresowanie zakupu niewielkiej partii samolotów F-15EX Eagle II, które mają stanowić uzupełnienie większej liczby Dassault Rafale. Co ciekawe, podpisanie kontraktu na francuskie samoloty miało miejsce także 10 lutego. Część komentatorów wskazuje, że amerykańska zgoda na sprzedaż F-15ID Eagle II do Indonezji to element nagrody za wycofanie się Dżakarty z zamówienia rosyjskich Su-35. Nie zmienia to faktu, że dla koncernu Boeing oraz programu F-15 Advanced Eagle, ewentualny kontrakt z Indonezją będzie kolejnym sukcesem marketingowym, który może ułatwić sprzedaż samolotów tego typu na rynkach Azji południowo-wschodniej. Obecnie w tej części świata zaawansowane wersje F-15 są eksploatowane przez Singapur (40 sztuk F-15SG) oraz Republikę Korei (59 sztuk F-15K). Dodatkowo Japonia realizuje program gruntownej modernizacji części swoich F-15CJ/DJ.