16 czerwca przedstawiciele koncernu Boeing poinformowali publicznie, że Ministerstwo Obrony Belgii zwróciło się do producenta z formalnym wnioskiem o informacje dotyczące kosztów zakupu i eksploatacji ciężkich śmigłowców transportowych CH-47F Chinook.

Powyższa informacja to pierwszy sygnał formalnego zainteresowania Belgów potencjalnym zakupem amerykańskich śmigłowców transportowych. Nie powinno to stanowić zaskoczenia, gdyż w styczniu bieżącego roku rząd tego kraju uruchomił program zakupu nowych wiropłatów transportowych – ma on objąć osiemnaście egzemplarzy, z czego cztery mają maszyny transportowe kategorii średniej lub ciężkiej. W strukturach belgijskich sił zbrojnych zastąpią taką samą liczbę obecnie eksploatowanych NHIndustries NH90TTH, które mają zostać wycofane do końca przyszłego roku.

Zainteresowanie Belgów CH-47F Chinook może zaskakiwać, gdyż w styczniu media lokalne, bazując na informacjach z rządu, wskazywały, że następcami mogą być maszyny kategorii średniej. Z drugiej strony dwaj kluczowi sąsiedzi Belgii będą lub są użytkownikami CH-47F Chinook – mowa o Niderlandach oraz Republice Federalnej Niemiec. Nie można wykluczyć, że tą samą drogą pójdzie Francja. Tego typu sytuacja może ułatwić eksploatację i ograniczyć koszty operacyjne.

Obecnie Boeing prowadzi działania marketingowe związane z poszukiwaniem nowych rynków dla modelu CH-47F Chinook Block II. Najnowszym sukcesem jest wybór tej konstrukcji przez Republikę Federalną Niemiec, co ma zaowocować umową na 60 egzemplarzy. Ważnym argumentem stojącym za CH-47 Chinook jest popularność wśród sojuszników w NATO.