17 października w stoczni Eastern Shipbuilding Group w Panama City w stanie Floryda odbyła się uroczystość zapoczątkowania procesu cięcia blach do budowy czwartego kutra typu Heritage budowanego w tym zakładzie na zamówienie US Coast Guard.

Fundusze do rozpoczęcia budowy przyszłego USCGC Rush (WMSM-918) zostały uruchomione przez Departament Obrony Stanów Zjednoczonych w kwietniu bieżącego roku. Jednocześnie jest ostatnim z pierwszej transzy kutrów powyższego typu, które ma zbudować Eastern Shipbuilding Group – w czerwcu bieżącego roku kontrakt na budowę (maksymalnie) jedenastu kolejnych zawarł koncern stoczniowy Austal. Cała seria ma liczyć do 25 jednostek. Będą stanowić uzupełnienie dla jedenastu kutrów typu Legend (dziewięć już w służbie, a dwa kolejne w budowie).

Podobnie jak w przypadku tych ostatnich, również typ Heritage jest formalnie klasyfikowany jako „kuter”. Nie należy jednak odbierać tego dosłownie, a nazewnictwo jest efektem tradycji sięgającej XVIII i XIX wieku. Patrolowce będą miały wymiary 110×16 m i wyporność pełną około 4500 ton. Napęd składający się z dwóch silników wysokoprężnych MAN 16V28/33D ma pozwolić na osiągnięcie prędkości 24,5 węzłów. Zapasy pokładowe umożliwią wykonywanie patroli trwających do 60 dni bez potrzeby ich uzupełniania. Uzbrojenie obejmie armatę BAE Systems Bofors Mk 110 kalibru 57 mm, zdalnie sterowane stanowisko BAE Systems Mk 38 Mod 3 z armatą 25 mm, wielkokalibrowe karabiny maszynowe kalibru 12,7 mm. Na rufie przygotowano infrastrukturę do wielozadaniowego śmigłowca pokładowego Airbus MH-65 lub Lockheed Martin MH-60. Kutry zostaną wyposażone w stację radiolokacyjną Saab AN/SPS-77 Sea Giraffe, system walki elektronicznej AN/SLQ-32C(V)6, wyrzutnie celów pozornych Mk 53 Mod 10 Nulka.

Obecnie w stoczni Eastern Shipbuilding Group prowadzone są zaawansowane prace przy całej czwórce kutrów. Prototypowy Argus jest przygotowywany do wodowania, drugi (Chase) znajduje się na etapie montażu bloków kadłubowych, a w przypadku trzeciego (Ingham), 15 lipca położono stępkę.