26 stycznia media izraelskie oraz chorwackie poinformowały, że (nieoficjalnie) władze tego drugiego kraju podjęły decyzję o wyborze oferty tego państwa w programie wyboru następców samolotów bojowych MiG-21. Oficjalnie, obie oferty są nadal analizowane.

Nieoficjalnie przywódcy obu państw rozpoczęli szczegółowe rozmowy przy okazji szczytu ekonomicznego w Davos. Dwanaście F-16C/D Barak wraz z pakietem dodatkowym ma kosztować Chorwatów około 500 mln dolarów – według mediów izraelskich, transakcja może objąć większą liczbę maszyn, jednak trudno uznać to za realne wobec obecnego postępowania przetargowego. Izraelczycy mają dostarczyć także uzbrojenie podwieszane, wyposażenie dodatkowe, pakiety części zamiennych oraz przeprowadzić szkolenie chorwackiego personelu. Co ważne, do sfinalizowania transakcji potrzebna jest jeszcze zgoda władz amerykańskich, co wydaje się formalnością.

W pokonanym polu znalazła się oferta Saaba, która obejmowała fabrycznie nowe JAS-39C/D Gripen. Być może szczegóły poznamy w ciągu najbliższych dni, kiedy oficjalnie stanowisko wyrazi rząd chorwacki. Wybór Izraela był spodziewany od kilku tygodni.

Według dostępnych informacji Izrael oferował Chorwacji używane F-16C/D Barak, które dysponowały resursem technicznym na poziomie 2500 godzin (bez ewentualnej potrzeby wydłużenia resursu do górnej granicy 12000 godzin). Dziesięć z nich ma być w wersji jednomiejscowej, a dwa dwumiejscowe – pierwsze dwa mają trafić do kraju w 2020 roku.