15 lutego Administracja Programów Zakupów Obronnych (DAPA, Defense Acquisition Program Administration) poinformowała o rozpoczęciu prac nad niszczycielem min nowej generacji dla Sił Morskich Republiki Korei (DMH - Daehan-minguk Haegun).
Program ten znany jest jako Mine Sweeping Hunter II (MSH II) i realizowany jest przez koncern Kangnam Shipbuilding, którego stocznia znajduje się w Pusan. Całkowity koszt pozyskania nowych jednostek oszacowano na 1,44 mld USD, a ich producentem będzie wspomniana stocznia Kangnam, która w przypadku okrętów przeciwminowych dla DMH ma monopol.
Zgodnie z postanowieniami umowy zawartej z tym koncernem, faza opracowania projektu nowych okrętów zakończyć ma się do 2025 roku, a prototypowa jednostka ma podnieść banderę w 2029 roku. Zgodnie z wymogami m.in. DAPA, całe wyposażenie specjalistyczne będzie krajowej produkcji, co ma zapewnić stały i nieprzerwany łańcuch dostaw oraz obsługi logistycznej, gdy budowa okrętów ruszy pełną mocą.
MSH II w odróżnieniu od swoich poprzedników ma być wyposażony w znacznie większą liczbę bezzałogowych pojazdów podwodnych klas: UUV (Unmanned Underwater Vehicle), MDV (Mine Disposal Vehicle) i ROV (Remote Operated Vehicle). Na chwilę obecną niewiele wiadomo o parametrach nowych jednostek, ich wyporność pełna ma zawierać się w przedziale 500 – 700 ton, a główne uzbrojenie lufowe stanowić ma rotacyjna armata M61 Vulcan kal. 20 mm i dwa karabiny maszynowe M60 kal. 7,62 mm. Kadłub, zgodnie z ogólnoświatowym trendem, wykonany będzie z polimerów zbrojonych włóknami (FRP).
Okręty typu MSH II mają zastąpić najprawdopodobniej w stosunku 1:1 sześć eksploatowanych od 22 grudnia 1986 roku przybrzeżnych niszczycieli min typu Ganggyeong (Mine Hunter Coastal). Jednostki te zbudowano w trzech transzach przy czym prototypowy Ganggyeong MHC 561 stanowił pierwszą z nich, MHC 562 i 563 drugą, a pozostałe MHC 565-567 trzecią. Wypierają one 512 ton a ich kadłuby wykonane z FRP mają wielkość 50,0 x 8,31 x 2,0 m. Napęd stanowią dwa pędniki cykloidalne Voith-Schneider. Po przekazaniu szóstej jednostki w 1994 roku, biuro konstrukcyjne Kangnam na zamówienie DAPA rozpoczęło prace nad ulepszonym projektem niszczycieli min. W ten sposób opracowano projekt jednostek znanych jako Yangyang (lub MSH I). Z zaplanowanych sześciu okrętów Siłom Morskim przekazano pięć, z których pierwszy Yangyang (MSH 571) banderę podniósł 31 grudnia 1999 roku, a prace przy ostatnim niszczycielu Goesong MSH 577 są obecnie realizowane w stoczni w Pusan. MSH I w porównaniu do MHC legitymują się większą o ponad 400 ton wypornością, która wynosi 923 tony przy kadłubie powiększonym do 59,4 x 10,5 m. Do jego budowy wykonano wspomniane już zbrojone polimery. Także napęd pozostał niezmieniony, pędniki cykloidalne, to podobnie jak materiał oparty na polimerach niemalże standard na większości obecnie budowanych okrętach przeciwminowych, zapewnia bowiem doskonałe właściwości manewrowe.
Co ciekawe, jednostki typów MHC oraz MSH I, w ograniczonym stopniu wykorzystują bezzałogowe pojazdy podwodne, pozostając przy klasycznych trałach mechanicznych oraz indukcyjnych. MSH I wykorzystują po dwa pojazdy ROV Gaymarine Pluto.
Podobne z tej kategorii:
Pełna wersja artykułu
Pełna wersja artykułu
Pełna wersja artykułu
Pełna wersja artykułu
Dlaczego nie nasze Kormorany?? Gdzie jest nasza szarża eksportowa w Korei?? W końcu też coś bierzemy od nich!!! Zatem gdzie jest tu nasza inicjatywa PGZ-tu i Państwa Polskiego !!!???