Samolot transportowy Lockheed Martin C-130E Hercules nr 1501 to pierwszy egzemplarz, który przeszedł przegląd PDM w Polsce, siłami pracowników WZL nr 2 S.A., jakość prac jest pozytywnie oceniana przez użytkowników z Powidza.

20 i 21 maja na terenie Wojskowych Zakładów Lotniczych nr 2 S.A. w Bydgoszczy odbyła się jubileuszowa, dziesiąta, wystawa Air Fair – Wszystko dla lotnictwa. Sprowadziła ona do grodu nad Brdą ponad stu wystawców, którzy reprezentowali szeroko pojętą branżę lotniczą. Z całą pewnością, po raz kolejny, pierwsze skrzypce grali gospodarze, którzy przygotowali dla gości imprezy garść niespodzianek.

Tegoroczna wystawa odbywała się w cieniu przygotowań Ministerstwa Obrony Narodowej do rozstrzygnięcia, zainicjowanych w minionych latach, postępowań dotyczących bezzałogowych aparatów latających klasy mini i krótkiego zasięgu, a także śmigłowców wielozadaniowych. Równolegle prowadzona jest dyskusja nad celowością modernizacji pozostałych myśliwców MiG-29, należących do 22. Bazy Lotnictwa Taktycznego w Królewie Malborskim, a także dalszym procesem doposażania już unowocześnionych samolotów, stacjonujących w 23. BLT w Mińsku Mazowieckim. Powyższe wątki były wyraźnie widoczne w Bydgoszczy, co nie może dziwić – program związany z modernizacją MiG-ów jest jedną z „pereł” WZL nr 2 S.A., a zarząd firmy cały czas zabiega o kontynuowanie tego przedsięwzięcia, co mogłoby przynieść wymierne korzyści w postaci ujednolicenia sprzętu obu baz i ograniczenia kosztów eksploatacji polskich „dwudziestych dziewiątych”.
Tegoroczną relację wypada zatem rozpocząć od Wojskowych Zakładów Lotniczych nr 2 S.A., należących do Polskiej Grupy Zbrojeniowej S.A., które są dziś niekwestionowanym liderem w zakresie obsług i modernizacji samolotów eksploatowanych przez Siły Zbrojne RP. Przede wszystkim atrakcją było otwarcie zakładu dla szerokiej publiczności. Dzięki temu można było zapoznać się z postępami prac przy przeglądzie generalnym PDM średniego samolotu transportowego Lockheed Martin C-130E Hercules o numerze 1502, obejrzeć niemal pustą – na razie – halę przeznaczoną do realizacji przeglądów i malowania samolotów cywilnych oraz dużych maszyn wojskowych, jak również halę do usuwania powłoki lakierniczej metodą PMB. Uważne oko mogło odszukać w tej ostatniej hali kolejny kadłub śmigłowca W-3A Sokół, należący do Sił Zbrojnych Republiki Czeskiej (WZL nr 2 S.A. jest w tym zakresie podwykonawcą PZL-Świdnik S.A., co wskazuje na zacieśniającą się współpracę przy realizacji rozmaitych usług z innymi polskimi firmami lotniczymi). Istniała także możliwość przyjrzenia się pracom przy obsłudze i naprawach samolotów Su-22 oraz MiG-29.
Obecnie jednym z głównych celów WZL nr 2 S.A. jest zainteresowanie decydentów kolejnym pakietem zwiększającym możliwości MiG-ów-29 – drugi rok z rzędu prezentowano, we współpracy z koncernem Saab, zasobniki do samoobrony. Tym razem wystawiono dwa urządzenia: zasobnik ESTL z układem ostrzegania przed odpalonymi pociskami kierowanymi „powietrze-powietrze” i „ziemia-powietrze”, zintegrowany z wyrzutnią środków przeciwdziałania przeciw pociskom naprowadzanym radiolokacyjnie i termicznie (BOP); a także zasobnik BOL z wyrzutnią na 160 dodatkowych środków przeciwdziałania. Ten drugi pozwala na wykorzystanie belki do podwieszenia środków bojowych, jest bowiem mocowany do jej zewnętrznej obudowy.