27 września Departament Obrony Stanów Zjednoczonych oraz koncern Boeing podpisali umowę w sprawie produkcji i dostaw V serii produkcyjnej wielozadaniowych samolotów tankowania powietrznego KC-46A Pegasus.

Wrześniowa umowa ma wartość 2,6 mld dolarów i dotyczy dostaw piętnastu samolotów wraz z dwoma zapasowymi silnikami, pięcioma podskrzydłowymi zasobnikami dla giętkich przewodów tankujących, pakietem części zamiennych oraz wsparcia obsługowego. Całe zlecenie ma zostać zrealizowane do marca 2023 roku – w momencie zawarcia kontraktu uruchomiono pełne finansowanie zlecenia.

Według długofalowych planów programu KC-X Boeing może liczyć na zamówienie na 179 KC-46A Pegasus dla US Air Force. Dodatkowo maszyna jest oferowana na eksport, pierwszym klientem są Siły Samoobrony Japonii. Dotychczas Boeing dostarczył dziewiętnaście seryjnych KC-46A, wszystkie trafiły do US Air Force.

Obecnie problemem programu są kwestie techniczne, m.in. wstrzymano loty z ładunkami cargo oraz fotelami pasażerskimi, co ma związek z możliwością samoczynnego odblokowania mocowań zabezpieczających na pokładzie głównym. Kolejnym problemem jest brak certyfikacji podskrzydłowych zasobników z giętkimi przewodami tankującymi.