30 marca w stoczni Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering w Okpo położono stępkę pierwszego okrętu podwodnego typu KSS-III Batch II. Otwiera on kolejną serię jednostek tej klasy, uzbrojonych w pociski balistyczne, powstającą dla Marynarki Wojennej Republiki Korei.

Nowe okręty stanowią rozwinięcie typu KSS-III Batch I (znane też jako Dosan Ahn Chang-ho od nazwy prototypu. Prototypowy Dosan Ahn Chang-ho (SS 084) był pierwszym w historii Republiki Korei dużym okrętem podwodnym zaprojektowanym i zbudowanym samodzielnie w oparciu o krajową myśl techniczną i lokalny przemysł. W położeniu podwodnym wypiera 3750 ton przy wymiarach 83,3×9,6×7,62 m. Jest wyposażony w system napędowy działający bez dostępu powietrza atmosferycznego (AIP – Air Independent Propulsion) wykorzystujący ogniwa elektrochemiczne. Krótkotrwała prędkość podwodna wynosi do 20 węzłów. Autonomiczność sięga 50 dni. Kolejna para Batch I ma nazwy Ahn Moo (SS 085) i Yi Dong-nyeong (SS 086). Okręty typu KSS-III/Dosan Ahn Chang-ho są uzbrojone w sześć wyrzutni kalibru 533,4 mm, z których można wystrzeliwać torpedy ciężkie LIG Nex1 K744 Baek Sang Eo i kierowane pociski przeciwokrętowe Boeing UGM-84L Harpoon Block II. Ponadto – jako pierwsze na świecie „zachodnie” konwencjonalne okręty podwodne – otrzymały umieszczone w kadłubie wyrzutnie pionowe do pocisków manewrujących, a także balistycznych z konwencjonalnymi głowicami bojowymi SLBM. Te ostatnie są odmianą lądowych pocisków balistycznych Hyunmoo-2B.

Następna trójka okrętów (Batch II) jest budowana w oparciu o skorygowany projekt, cechujący się wypornością zwiększoną do ok. 4000 ton, o wzmocnionej sile ognia – poprzez dodanie czterech wyrzutni pionowych (łącznie będzie ich 10), jak też wyróżniający się szerszym zastosowaniem podzespołów produkcji krajowej (w Batch I wciąż jest sporo systemów importowanych od producentów z Europy Zachodniej) oraz nowocześniejszymi rozwiązaniami w zakresie napędu, w tym bateriami ogniw litowo-jonowych i silnikami elektrycznymi wykorzystującymi technologię High-Temperature Superconductor.

Budowę pierwszej jednostki Batch II rozpoczęto od cięcia stali w maju 2021 roku. Okręt ma być zwodowany w 2025 roku, zaś dwa lata później powinien rozpocząć służbę. 10 września 2021 roku grupa stoczniowa Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering zawarła kontrakt z DAPA (Defense Acquisition Program Administration, Administracja Programów Obronnych) w sprawie produkcji drugiego okrętu podwodnego typu KSS-III Batch II. Palenie blach do jego produkcji rozpoczęto w grudniu ubiegłego roku. Ma wejść do służby w końcu 2028 roku.