8 października media brazylijskie ujawniły, że podczas wrześniowej konferencji użytkowników średnich samolotów Embraer C-390 Millennium pojawili się przedstawiciele trzech państw, które mogą być zainteresowane zakupem powyższej konstrukcji.

Odbywająca się w São José dos Campos sprowadziła personel z państw już eksploatujących maszyny – Brazylii, Portugalii oraz Węgier. Dodatkowo w grupie dyskusyjnej znajdowali się przedstawiciele państw, które zawarły umowy produkcyjne bądź dokonały formalnego wyboru i oczekują na podpisanie kontraktu – Królestwa Niderlandów, Austrii, Republiki Korei oraz Republiki Czeskiej. Niespodzianką byli natomiast przedstawiciele państw, w których (dotychczas) nie zapadły decyzje dotyczące przyszłości floty transportowej. Pochodzili oni  z Maroka, Zjednoczonych Emiratów Arabskich oraz Chile.

O ile Chile od wielu lat uznawane jest za państwo, które zakupi C-390 Millennium – już w 2010 roku podpisano list intencyjny otwierający drogę do przyszłego zakupu (a także umożliwiający dołączenie do zespołu przemysłowego firmy ENAER). Z kolei Zjednoczone Emiraty Arabskie, nadal, nie podjęły decyzji odnośnie wyboru następcy dla posiadanych Lockheed Martin C-130H Hercules – w przeszłości zgodę na sprzedaż dwunastu C-130J-30 Super Hercules wydał amerykański Departament Stanu, jednak pomimo lat nie doszło do zawarcia międzyrządowej umowy w tej sprawie.

Nowością jest obecność Maroka. Powyższe państwo, od kilku miesięcy, prowadzi działania zmierzające do wyboru następcy posiadanych Lockheed Martin C-130H Hercules (dostarczone w latach 70. XX wieku). W 2023 roku personel lotnictwa wojskowego tego kraju przeprowadził testy C-390 Millennium, który został udostępniony przez Siły Powietrzne Brazylii. Nie można wykluczyć, że obecność na wrześniowej konferencji stanowił kolejny etap zbierania danych pozwalających na podjęcie decyzji.

Dotychczas Embraer dostarczył dziesięć samolotów C-390 Millennium, które trafiły do Brazylii (7), Portugalii (2) oraz Węgier (1). W bieżącym roku zawarto nowy kontrakt produkcyjny na dziewięć maszyn, które trafią do Austrii oraz Królestwa Niderlandów. Dodatkowo można się spodziewać podpisania umowy z Republiką Czeską dotyczącą dostawy dwóch egzemplarzy.