14 listopada na stronach Kancelarii Sejmu upubliczniono interpelację poselską dotyczącą rozwoju Wojskowych Zakładów Lotniczych Nr 1 S.A. w Łodzi.

Powyższa interpelacja została przesłana przez panią poseł Aleksandrę Karolinę Wiśniewską (Klub Parlamentarny Koalicja Obywatelska). W dokumencie czytamy, Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 1 SA w Łodzi to przedsiębiorstwo o kluczowym znaczeniu dla polskiego bezpieczeństwa narodowego, z wieloletnim doświadczeniem w zakresie obsługi, napraw i modernizacji statków powietrznych. WZL nr 1 SA mają potencjał do dynamicznego rozwoju, realizując szereg innowacyjnych projektów, które otwierają nowe możliwości dla zakładów i całego regionu łódzkiego. Jednocześnie warto przypomnieć, że WZL nr 1 SA poniosły ogromne straty w związku z odwołaniem przetargu na śmigłowce Caracal firmy Airbus, w którym łódzkie zakłady miały odgrywać kluczową rolę.

Obecnie WZL nr 1 SA koncentrują się na budowie Centrum Badawczo-Rozwojowego – ta inwestycja ma umożliwić rozwój nowoczesnych technologii w zakresie lotnictwa, w tym materiałoznawstwa, awioniki i systemów bezzałogowych.

Prowadzone są też prace służące opracowaniu suborbitalnego systemu rakietowego do wynoszenia ładunków badawczych – ten projekt otwiera perspektywy rozwoju i umożliwia WZL nr 1 SA wejście na nowy, obiecujący rynek.

W tym roku współpracują też z Lockheed Martin przy produkcji kontenerów startowych dla systemu Patriot – ta współpraca zapewnia transfer technologii i umożliwia WZL nr 1 SA zaangażowanie w produkcję zaawansowanego sprzętu wojskowego.

Wymienione projekty świadczą o wysokim potencjale WZL nr 1 SA i ich roli w modernizacji polskiej armii.

W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z uprzejmą prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

1. Jakie są plany Ministerstwa Obrony Narodowej wobec WZL nr 1 SA w kontekście ich dalszego rozwoju i kompensaty strat poniesionych w związku z odwołaniem przetargu na śmigłowce Caracal firmy Airbus?
2. W jakie nowe projekty zbrojeniowe mogłyby zaangażować się WZL nr 1 SA w przyszłości? Czy jest rozważane powierzenie im szczególnie zadań związanych z obsługą i naprawami nowych typów statków powietrznych, np. samolotów F-35; modernizacją innych typów statków powietrznych, rozwojem i produkcją bezzałogowych statków powietrznych?

Przypomnijmy, obecnie Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 S.A. specjalizują się w obsłudze śmigłowców eksploatowanych w Wojsku Polskim (produkcji rosyjskiej oraz SH-2G Super Seasprite). Poza tym zakład realizuje z sukcesem umowy eksportowe, m.in. na rynku afrykańskim. Dodatkowo zamiejscowy oddział w Dęblinie są ważnym elementem programu wsparcia eksploatacji odrzutowych samolotów szkolenia zaawansowanego Leonard M-346 Bielik.

W ramach umów offsetowych związanych z zakupami nowych śmigłowców WZL Nr 1 S.A. w Łodzi staną się kluczowym punktem serwisowania bojowych Boeing AH-64E Apache oraz morskich Leonardo AW101. Nie można wykluczyć, że wraz z kontynuacją zamówień wiropłatów, rola łódzkich zakładów jeszcze wzrośnie.