Nowy gąsienicowy bojowy wóz piechoty Lynx to propozycja trafiająca w lukę rynku, na którym brakuje bardzo dobrze chronionych i uzbrojonych pojazdów tej kategorii, na dodatek mogących przetransportować 8-osobowy desant. A to wszystko za znacznie niższą cenę niż SPz Puma.

Od swego zarania, koncepcja stojąca u podstaw opracowania w Rheinmetall Landsysteme, firmie wchodzącej w skład grupy Rheinmetall Defence, pojazdu Lynx zakładała możliwość zaoferowania dobrze chronionego wozu bojowego, który wypełniłby lukę na rynku w sferze dostępnych finansowo, a zarazem dysponujących dużymi możliwościami bojowymi, platform gąsienicowych o masie 30–45-ton. Rodzina Lynx została podzielona na dwie kategorie pojazdów: Lynx KettenFahrzeug (KF) 31 w kategorii masy bojowej 30–40 ton i Lynx KF 41 w kategorii ponad 40 ton.

Unikatową cechą rodziny jest to, że Lynx KF 41, jako bojowy wóz piechoty, może zostać skonfigurowany w taki sposób, aby być zdolnym do przewożenia ośmiu żołnierzy i zarazem dysponować dwuosobową wieżą z automatyczną armatą średniego kalibru. Co więcej, poddany odpowiednim modyfikacjom Lynx KF 41 może również zostać wyposażony w wieżę ze 105 mm armatą lub nawet lekkim działem kalibru 120 mm o balistyce tożsamej z głównym uzbrojeniem czołgów podstawowych.
Wymóg, aby nowoczesny bojowy wóz piechoty przewoził ośmiu w pełni wyposażonych żołnierzy, a taka jest często spotykana liczebność drużyny piechoty zmechanizowanej w wielu armiach świata, nie mógł zostać spełniony przez większość, powstałych w ostatnich latach, niezwykle kosztownych gąsienicowych bojowych wozów piechoty. Rodzina pojazdów Lynx spełnia ten wymóg, a dodatkowo znajduje się w awangardzie nowego trendu, jeśli chodzi o wozy bojowe tej klasy – kierującego uwagę rynku w stronę pojazdów opancerzonych o niższej jednostkowej cenie zakupu, mniej skomplikowanych, stąd też i o zredukowanych kosztach wsparcia eksploatacji w cyklu życiowym.
Jednym z głównych założeń koncepcji Lynxa była integracja sprawdzonych podsystemów z najnowszymi rozwiązaniami technicznymi, co skraca czas niezbędny na prace rozwojowe, koszty i ryzyko techniczne niepowodzenia projektu.
Bojowy wóz piechoty Lynx KF 41 ma trzyosobową załogę i przewozi ośmiu żołnierzy desantu. Wśród oferowanych wariantów jego zasadniczego uzbrojenia znalazła się dwuosobowa wieża Lance, w której można zamontować np. 30 mm armatę automatyczną Rheinmetall MK30-2/ABM (dostosowaną do strzelania amunicją z programowalnym rozcaleniem). Poza amunicją programowalną, może ona oczywiście strzelać innymi rodzajami standardowej 30×173 mm. Uzbrojenie pomocnicze stanowi sprzężony z armatą 7,62 mm karabin maszynowy, a także wyrzutnie granatów zakłócających. Funkcja hunter-killer systemu kierowania ogniem wieży Lance umożliwia szybkie zwalczanie wielu celów w krótkim czasie. Załoga wieży może także realizować zadania typu killer-killer, po zamontowaniu na jej stropie zdalnie sterowanego stanowiska karabinu maszynowego lub granatnika automatycznego. Funkcje killer-killer mogą być realizowane, jeśli z panoramicznym przyrządem obserwacyjno-celowniczym dowódcy współpracuje opcjonalny zespół celowniczy zdalnie sterowanego stanowiska (Main Sensor Slaved Armament, MSSA). Funkcjonalność ta jest szczególnie pożądana podczas działań w terenie zurbanizowanym i pozwala dowódcy przeciwdziałać atakom na pojazd, podczas gdy działonowy zapewnia nieprzerwane wsparcie ogniowe desantowi. Jedną z kolejnych opcji jest wyposażenie Lynxa w bezzałogową wieżę Lance z głównym uzbrojeniem w postaci 35 mm armaty automatycznej.
Osłona balistyczna bojowego wozu piechoty Lynx została zaprojektowana w taki sposób, aby zapewnić ochronę przeciwko pełnemu spektrum zagrożeń, wliczając w to pociski armat średniego kalibru, odłamki pocisków artyleryjskich, wybuchy min, improwizowane urządzenia wybuchowe (IED) i subamunicję pocisków kasetowych. Osłona przeciwminowa chroni przed wybuchami ciężkich min, pociskami formowanymi wybuchowo i IED. Ochrona przed pociskami ręcznej broni przeciwpancernej i przeciwpancernymi pociskami kierowanymi jest oferowana jako opcja, w postaci systemu aktywnej obrony Rheinmetall Active Defence System (ADS).
Zestaw systemów optycznych i optoelektronicznych najnowszej generacji zapewnia załodze automatyczny nadzór w sektorze 360°, wykrywanie i identyfikację celów na dużych dystansach.
Dowódca, działonowy i kierowca dysponują włazami nad swoimi stanowiskami w celu zapewnienia z jednej strony optymalnej świadomości sytuacyjnej, z drugiej zaś łatwego zajmowania stanowisk i ich opuszczania, szczególnie w sytuacjach awaryjnych. Zazwyczaj jednak załoga wchodzi i wychodzi z pojazdu, podobnie jak desant, przez tylną rampę ponoszoną i opuszczaną hydraulicznie. Oprócz tej ostatniej w stropie przedziału desantowego znajduje się luk, który jest wystarczająco duży by umożliwić dwóm żołnierzom desantu prowadzenie jednoczesnej obserwacji, albo – w razie potrzeby – posłużyć do ewakuacji.