13 maja prasa austriacka poinformowała, że w parlamencie rozpoczęła prace specjalna komisja, której celem jest opracowanie planu na przyszłość dla floty odrzutowych samolotów bojowych Eurofighter Typhoon.

W lecie bieżącego roku komisja ma przedstawić swoje rekomendacje. Wśród nich mogą znaleźć się dwie/cztery opcje spośród 19 rozpatrywanych. Austriacy rozważają m.in. wycofanie samolotów ze służby i zakup innych odrzutowych samolotów bojowych, charakteryzujących się niższymi kosztami. Obok Typhoonów problemem jest także koniec eksploatacji (w 2020 roku) odrzutowych samolotów szkolno-treningowych Saab 105, które także są wykorzystywane do misji Air Policing nad obszarem kraju. W przypadku Typhoonów krytyka obejmuje wysokie koszty obsługi oraz eksploatacji, a także potrzebę modernizacji, co wymusi wygospodarowanie kolejnych pieniędzy.

Austria była pierwszym eksportowym klientem Eurofighter Typhoon, w 2003 roku podpisano kontrakt na 18 maszyn, jednak ostatecznie zredukowano go do 15 sztuk. Są to maszyny standardu Tranche 1, z tego też względu dysponują ograniczonymi możliwościami operacyjnymi. Koszty powodują, że liczba pilotów jest ograniczona poniżej minimum 36 osób, a do tego nie wylatują oni zakładanej liczby godzin (średnio 92 godziny rocznie zamiast 120).