20 lipca Ministerstwo Obrony Republiki Indii wystosowało zapytanie ofertowe (RfP, Request for Proposal) w sprawie programu budowy sześciu konwencjonalnych okrętów podwodnych, określanych jako typ P-75I.

Zapytanie dotyczy pierwszego programu morskiego realizowanego w ramach Modelu Partnerstwa Strategicznego i dotyczy budowy sześciu konwencjonalnych okrętów podwodnych typu P-75I (I - India) wyposażonych w system napędowy AIP (Air Independent Propulsion) dla indyjskiej marynarki wojennej (Bhāratīya Nau Senā). RfP zostało skierowane do wybranych krajowych partnerów strategicznych ubiegających się o ten projekt, czyli: Mazagaon Dock Shipbuilders Limited i Larsen & Tubro. Szacowany koszt programu to ponad 400 mld INR (ok. 20,1 mld PLN).

Projekt-75I przewiduje zakup sześciu konwencjonalnych okrętów podwodnych z nowoczesnym wyposażeniem, w tym AIP opartym na ogniwach paliwowych, uzbrojeniem i czujnikami (zaawansowane torpedy, pociski rakietowe i najnowocześniejsze systemy przeciwdziałania), jak też powiązanej infrastruktury brzegowej, pakietu wsparcia inżynieryjnego, pakietu szkoleniowego i części zamiennych.

Po wyrażeniu zainteresowania (EoI, Expression of Interest), podjęto decyzję o stworzeniu krótkiej listy potencjalnych partnerów strategicznych i producentów zagranicznych. Wspomniani partnerzy strategiczni współpracowaliby z dowolnym zagranicznym producentem spośród wstępnie zakwalifikowanych: Naval Group z Republiki Francuskiej, thyssenkrupp Marine Systems GmbH z Republiki Fedaralnej Niemiec, JSC Rosoboroneksport z Federacji Rosyjskiej, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd. z Republiki Korei oraz Navantia z Królestwa Hiszpanii. Tych pięć firm oceniono jako światowych liderów w dziedzinie projektowania i budowy konwencjonalnych okrętów podwodnych oraz wszelkich innych powiązanych z tym technologii. Wybrany zagraniczny producent będzie partnerem technologicznym indyjskiego lidera strategicznego, umożliwiając mu produkcję okrętów podwodnych, osiągnięcie wysokiego poziomu indygenizacji oraz transfer różnych technologii. Co więcej, umożliwiłby utworzenie linii produkcyjnych tych jednostek w Indiach poprzez zapewnienie transferu technologii projektowania i produkcji okrętów podwodnych oraz uczynienie tego kraju globalnym centrum budowy jednostek tej klasy. Projekt przyczyniłby się nie tylko do pobudzenia lokalnego przemysłu okrętowego, ale także znacznie wzmocniłby sektor produkcyjny i przemysłowy poprzez rozwój ekosystemu do wytwarzania powiązanych części zamiennych, systemów i wyposażenia mającego zastosowanie na okrętach podwodnych. Działania te wpisują się w dostosowanie sektora obronnego do inicjatywy rządu „Make in India”.

Obecnie w Indiach jest realizowany program licencyjnej budowy okrętów podwodnych typu Kalvari (francuski Scorpène). Sześć jednostek powstaje dla Bhāratīya Nau Senā na podstawie kontraktu zawartego 6 października 2005 roku pomiędzy Mazagon Dock Limited a spółką Armaris. Ponadto podpisano wtedy porozumienie z producentem systemów rakietowych MBDA na dostawę pocisków SM39 Exocet, jak też rządem Francji na dostawy wyposażenia i wsparcie programu, określanego jako projekt P-75. W służbie jest połowa z zamówionych okrętów. Ponadto Indie same uruchomiły program opracowania systemu AIP, który ma być gotowy do instalacji na okrętach P-75I.