22 czerwca, należące do Ukroboronpromu, Lwowskie Państwowe Lotnicze Zakłady Remontowe (LDARZ) przekazały Siłom Powietrznym Sił Zbrojnych Ukrainy pierwszy poddany modernizacji w bieżącym roku do standardu MiG-29MU1 samolot myśliwski MiG-29 (9.13).
Nosi on numer taktyczny „19”. LDARZ przeprowadziły remont główny maszyny, przedłużający okres eksploatacji do 35÷40 lat od momentu wyprodukowania i zamontowały na nim elementy pakietu modernizacyjnego. Obejmuje on m.in.: nowy odbiornik systemu nawigacji satelitarnej SN-3307 zintegrowany z systemem nawigacji i automatycznego lądowania, zmiany w stacji radiolokacyjnej N019 znacząco poprawiające jej niezawodności oraz charakterystyki wykrywania celów (m.in. wymiana bloku odbiorczego N019-09 na nowy, wykonany z wykorzystaniem współczesnej bazy elementowej), a także modyfikację stacji optoelektronicznej KOŁS. Rozszerzono także zakres częstotliwości pokładowej radiostacji, zgodnie z wymogami ICAO i zamontowano zmodernizowany system diagnostyczny oraz rejestracji parametrów pracy systemów i urządzeń. Monochromatyczny monitor IPW na tablicy przyrządów zastąpiono wielofunkcyjnym kolorowym wyświetlaczem. Remont generalny przeszły także silniki RD-33.
Poprzednią maszynę tego typu przekazano użytkownikowi 7 grudnia 2020 r.
MiG_2 Kabina pilota samolotu MiG-29MU1 z dobrze widocznym kolorowym wyświetlaczem wielofunkcyjnym po prawej stronie tablicy przyrządów. Fot. Ukroboronprom.
Program modernizacji ukraińskich MiG-ów-29 (9.13) zainicjowano w LDARZ jeszcze w 2009 r. Trzy pierwsze maszyny zmodernizowane do standardu MU1 przekazano Siłom Zbrojnym Ukrainy w 2011 r., kolejną w 2012 r., dwa w 2016 r., trzy w 2018 r., dwa w 2019 r., zaś w 2020 r. aż cztery. Większość z nich służy w 40. Brygadzie Lotnictwa Taktycznego z Wasylkowa w obwodzie kijowskim.
W LDARZ trwają także prace przy prototypie bardziej zaawansowanej odmiany modernizacyjnej MU2, w której wprowadzono m.in. zdolność wykorzystania precyzyjnego uzbrojenia „powietrze-powierzchnia”. Wykonał on pierwszy lot w grudniu 2019 r.
LDARZ realizuje także remonty połączone z przedłużeniem resursu dwumiejscowych samolotów szkolno-treningowych MG-29UB (9.51). Ostatnią jak dotąd maszyną poddaną takim pracom jest samolot z numerem taktycznym „40”, który przekazano 31 marca br.
Podobne z tej kategorii:
Pełna wersja artykułu
Pełna wersja artykułu
Pełna wersja artykułu
Pełna wersja artykułu
Może by Ukraina zmodernizowała nasze mig29! Mig29 jest nowszą konstrukcją niż f16!Samoloty mig i SU to jedne z najlepszych samolotów na świecie! Szkoda że nie kupiliśmy licencji na migi MFI! A także za PRL zamiast kupować mig21bis trzeba było kupować mig 25!Co jak co soviecki potrafili i potrafią budować samoloty, helikoptery, czy czołgi! Helikoptery mi24 też jedne z najlepszych na świecie były! Dziś po modernizacji i uzbrojeniu dalej to dobry śmigłowiec!