28 lipca US Navy poinformowała o przeprowadzeniu pierwszych operacji lotniczych z pokładu lotniskowca USS Gerald R. Ford. W ich trakcie wykorzystano oba zaawansowane systemy zainstalowane na pokładzie jednostki oraz wielozadaniowe samoloty F/A-18E/F Super Hornet.

W próbach wzięli udział piloci z doświadczalnej eskadry VX-23 stacjonującej w Patuxent River. Celem było sprawdzenie systemu hamowania AAG oraz elektromagnetycznej katapulty startowej EMALS, które przeszły ostatnio modyfikację oprogramowania mającą na celu poprawę niezawodności. Co ważne, były to pierwsze operacje lotnicze z pokładu lotniskowca z wykorzystaniem samolotów, wcześniej testowano jedynie oba elementy na stanowiskach naziemnych. Zainstalowane na okręcie wykorzystywano jedynie ze sprzętem badawczo-pomiarowym.

Oba systemy, dzięki swoim rozwiązaniom technicznym, mają usprawnić i przyspieszyć operacje lotnicze na pokładzie lotniskowców typu Gerald R. Ford. Problemy z ich niezawodnością spowodowały opóźnienia w budowie i wcieleniu do służby prototypu. Dopracowanie systemu może także skutkować sprzedażą eksportową, gdyż obydwoma zainteresowane są Indie, planujące budowę kolejnych lotniskowców wzorowanych na rozwiązaniach zachodnich, a nie rosyjskich.