13 maja Departament Obrony Stanów Zjednoczonych poinformował o podpisaniu umowy z korporacją Lockheed Martin w sprawie realizacji dostaw części zamiennych przeznaczonych dla wielozadaniowych samolotów bojowych F-35 Lightning II planowanych do produkcji w ramach 16. serii produkcyjnej.

Powyższa umowa ma maksymalną wartość 398 mln USD, jednak w momencie podpisania nie uruchomiono finansowania – poszczególne transze środków będą przelewane wraz ze spływającymi zleceniami ze strony klientów. Ma ona obowiązywać do końca 2024 roku, natomiast dostawy będą prowadzone w terminach poszczególnych zamówień. Obok Departamentu Obrony Stanów Zjednoczonych, umowa obejmuje także dostawy części innym użytkownikom samolotów rodziny F-35 Lightning II zamówionych w ramach 16. partii produkcyjnej. Jak powszechnie wiadomo, w powyższej transzy znajdą się także maszyny przeznaczone dla Sił Powietrznych.

Dostawy poszczególnych części zamiennych mają być realizowane poprzez globalne magazyny, których zapasy mają być nadzorowane i kierowane w poszczególne miejsca świata dzięki systemowi wsparcia logistycznego ODIN. Ma on umożliwiać utrzymanie wysokiego wskaźnika gotowości operacyjnej samolotów. Obecnie kluczowym problemem są właśnie nierytmiczne dostawy części zamiennych, a także brak zatwierdzenia dokumentów umożliwiających rozpoczęcie produkcji wielkoseryjnej – to z kolei powoduje, że poszczególne partie produkcyjne F-35 Lightning II różnią się od siebie i utrudniają procesy logistyczne.