13 marca media amerykańskie przedstawiły wyjaśnienia Departamentu Obrony Stanów Zjednoczonych odnośnie ceny wielozadaniowych samolotów bojowych Lockheed Martin F-35A Lightning II zamówionych przez Polskę.

Międzyrządowa umowa podpisania formalnie 31 stycznia w Dęblinie obejmuje 32 samoloty wraz z pakietem szkolno-treningowym oraz wsparcia logistycznego – całość będzie kosztować 4,6 mld dolarów. Maszyny będą dostarczone w standardzie Block 4 i mają być przekazane Polsce w latach 2024-2030. Co ciekawe, część dziennikarzy wskazała na jeden ważny szczegół – według wyliczeń koszt jednostkowy F-35A Lightning II przeznaczonego dla Sił Powietrznych będzie wyższy o około 9,5 mln dolarów niż maszyny kupowane przez US Air Force w ramach XIV serii produkcyjnej.

Według odpowiedzi Departamentu Obrony, który formalnie pośredniczy w transakcji pomiędzy Polską i Lockheed Martin zgodnie z procedurą FMS powyższa różnica wynika z trzech podstawowych elementów – 5 mln dolarów to kwota pośrednictwa administracji zgodnie z zapisami programu FMS, około 4,4 mln dolarów to koszty wynikające ze wzrostu inflacji, a pozostałe około 61 tys. dolarów to kadłubowego spadochronu hamującego.