19 grudnia w zakładach PZL Warszawa-Okęcie, należących do koncernu Airbus, doszło do podpisania umowy na modernizację drugiej partii turbośmigłowych samolotów szkolno-treningowych PZL-130 Orlik TC-I do standardu TC-II.

W jej ramach prace przejdzie dwanaście egzemplarzy, których dostawy mają rozpocząć się w drugim kwartale 2019 roku. Podpisanie umowy to pokłosie negocjacji, które rozpoczęto pomiędzy producentem oraz Inspektoratem Uzbrojenia w październiku 2017 roku. Dołączą one do szesnastu egzemplarzy, które PZL Warszawa-Okęcie S.A. zmodernizowały w poprzednich latach.

W ramach prze­bu­dowy do wer­sji TC-II samo­loty otrzy­mują nowe skrzy­dła (o zwięk­szo­nej roz­pię­to­ści i powierzchni), popra­wie ulega geo­me­tria steru kie­runku, a wymia­nie jed­nostka napę­dowa na Pratt&Whitney PT6-25C o mocy 551 kW. Dodatkowo zmiany zacho­dzą w wypo­sa­że­niu pokładowym. Wszystkie mają być eksploatowane przez 42. Bazę Lotnictwa Szkolnego w Radomiu. Jednocześnie podpisanie umowy, najprawdopodobniej, przekreśla szanse na szybkie podpisanie umowy na modernizację samolotów to standardu TC-II Glass Cockpit.