30 czerwca koncern stoczniowy Huntington Ingalls Industries poinformował, że dziesiąty kuter typu Legend, przyszły USCGC Calhoun (WMSL 759), zakończył stoczniowe próby morskie. W jego trakcie przetestowano systemy pokładowe.

Powyższa jednostka jest dziesiątą z serii kutrów powyższego typu. Kontrakt na jego budowę zawarto w grudniu 2018 roku. Uroczyste położenie stępki miało miejsce 23 lipca 2021 roku, a wodowanie 2 kwietnia 2022 roku. Do służby ma wejść w bieżącym roku i trafić do bazy w Charleston w Południowej Karolinie. Jest to drugi dodatkowy kuter typu Legend budowany dla US Coast Guard – bazowa umowa zakładała bowiem budowę jedynie ośmiu jednostek, które miały być wspierane przez mniejsze patrolowce. W latach 2015-2018 Kongres autoryzował zamówienie dodatkowych trzech spośród których w linii znajduje się USCGC Stone (WMSL 758). W ramach budżetu FY23 Kongres autoryzował zamówienie dwunastego – dotychczas nie doszło do podpisania kontraktu produkcyjnego.

Kutry typu Legend, pomimo mylącej klasyfikacji, są pełnomorskimi patrolowcami o wyporności 4500 ton i wymiarach 127×16×7 m. Dzięki swojej wielkości dysponują zapasami pozwalającymi na pozostanie na morzu przez około 75 dni. Z tego też względu realizują zadania patrolowe na wodach oceanicznych z dala od wybrzeży Stanów Zjednoczonych. W powyższych działaniach wspierają siły US Navy oraz sojuszników z Azji i NATO. W strukturze US Coast Guard zastąpiły kutry typu Hamilton, które w większości (w latach 2011-2021) przekazano zaprzyjaźnionym państwom.