2 grudnia koncern Lockheed Martin poinformował o zakończeniu badań dopuszczających do użycia na F-35 Lightning II precyzyjnego uzbrojenia podwieszanego klasy powietrze-powietrze oraz powietrze-ziemia.

W ramach certyfikacji oprogramowania Block 3F oraz prób, które realizowano na poligonie China Lake w Kalifornii, przeprowadzono testy z wykorzystaniem kierowanych pocisków AIM-120C-7 AMRAAM, AIM-9X Sidewinder oraz AIM-132 ASRAAM. Dodatkowo integrację zakończono z kierowanymi bombami, wśród nich GBU-12 Paveway II, GBU-39 SDB, GBU-31 JDAM oraz zasobnikami szybującymi AGM-154 JSOW. W grudniu rozpoczną się prace integracyjne z bombami GBU-49.

Oprogramowanie Block 3F ma być pierwszym, które ma być wykorzystywane w operacyjnych F-35 wykorzystywanych w działaniach bojowych. Obok integracji uzbrojenia na zlecenie Departamentu Obrony, Lockheed Martin prowadzi prace na zlecenia partnerów eksportowych – poza Wielką Brytanią mowa m.in. o Norwegii (pociski JSM) oraz Turcję.