23 sierpnia na stronach Kancelarii Sejmu upubliczniono interpelację poselską autorstwa Marcina Kierwińskiego (Klub Parlamentarny Koalicja Obywatelska) dotyczącą kwestii zakupu na potrzeby Wojska Polskiego bojowych wozów piechoty.

Nowa interpelacja jest kontynuacją dyskusji z resortem obrony, która została zapoczątkowana po wizycie ministra Mariusza Błaszczaka w Republice Korei. Wówczas pojawiły się pierwsze doniesienia o zainteresowaniu MON zakupem wozów rodziny K21 Redback. Na początku sierpnia wiceminister Wojciech Skurkiewicz przekazał część informacji, jednak jak się okazuje są one niewystarczające dla posła Kierwińskiego.

W nowej interpelacji czytamy, w nawiązaniu do odpowiedzi na interpelację 34209 należy uznać, że niektóre ze stwierdzeń zawartych w ww. odpowiedzi mogą nie do końca odpowiadać rzeczywistości. Nikt nie neguje konieczności sprawnego podniesienia zdolności bojowych Wojska Polskiego, jednak część z zapowiadanych działań MON nosi znamiona chaosu i paniki w związku z wieloletnimi zaniedbaniami w tym zakresie, których dopuścił się rząd PiS.

Kluczem do rozwoju potencjału obronnego Polski jest nie tylko kupowanie dużych ilości uzbrojenia z tzw. półki od zagranicznych partnerów, ale również rozwijanie mocy produkcyjnych rodzimego przemysłu. Tak jak można przyjąć, że w kwestii czołgów musimy wspomagać się dostawami zagranicznymi oraz transferem technologii do polskiego przemysłu, tak w przypadku BWP mamy dostępne opracowanie własne w postaci BWP Borsuk.

Nie jest prawdą twierdzenie zawarte w odpowiedzi na interpelację, że BWP Borsuk jest pojazdem lekkim o mniejszych zdolnościach przetrwania w stosunku do rozważanego pojazdu koreańskiego (AS21). Polski pojazd był tworzony zgodnie z wymogami polskiej armii, gdzie pływalność była jednym z najważniejszych oczekiwań. W efekcie powstał pojazd unikalny, który posiada elastyczną, modułową architekturę. W przypadku wymogu pływalności jest on rzeczywiście lżejszy od pojazdu koreańskiego (pojazd koreański nie ma zdolności pływania w żadnej konfiguracji) i słabiej opancerzony, jednak jeśli użytkownik uzna, że w danym momencie pływalność Borsuka nie jest wymagana, może on w łatwy sposób w warunkach polowych zostać wyposażony w dodatkowy pancerz, stając się pełnoprawnym ciężkim BWP. Konstrukcja BWP Borsuk uwzględnia te zdolności i zarówno zawieszenie, jak i odpowiednio mocny napęd są przystosowane do działania w wariancie ciężkim (pojazd nadal spełnia wysokie wymogi odnośnie do dynamiki na polu walki). Zarzuty dotyczące słabości ochrony balistycznej Borsuka nie są więc trafione.

Niepokojące jest również to, że wielu uznanych ekspertów krytykuje chaotyczne decyzje MON w zakresie zakupów, które mogą zaszkodzić rozwojowi polskiego przemysłu.

Tym bardziej znamienna jest dymisja prezesa HSW, tj. najważniejszego zakładu produkcyjnego polskiej zbrojeniówki, gdzie powstają Rosomaki, Kraby, Raki, a w przyszłości - jeśli projekt nie zostanie pogrzebany - Borsuk.

W związku z tym zwracam się z uprzejmą prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania.

1. Czy MON przeprowadził rzetelne analizy realnych możliwości operacyjnych i kosztów zwiększenia mocy produkcyjnych polskiego przemysłu oraz czasu niezbędnego dla tej operacji? Jeśli tak, jakie wnioski wypłynęły z tych analiz?
2. Czy MON rozważa pozyskanie określonej liczby sprzętu w drodze np. leasingu z opcją oddania go po upływie kilkuletniego okresu użytkowania i zastąpieniu rodzimą produkcją, co wydaje się opcją tańszą niż trwały zakup i wprowadzanie nowego pojazdu do produkcji w Polsce oraz bezpieczną dla chociażby przyszłości BWP Borsuk (trudno znaleźć nawet zamożny kraj NATO produkujący jednocześnie 2 praktycznie identyczne co do zdolności operacyjnych typy BWP; nawet USA mają na wyposażeniu jeden - M2 Bradley, dla którego opracowywany jest już następca)? Podobna sytuacja występuje w przypadku kwestii zakupu armatohaubicy K9 w sytuacji, gdy mamy własny doskonały produkt w postaci AHS Krab.

Przypomnijmy, według umów ramowych, które zostały zawarte pomiędzy Ministerstwem Obrony Narodowej oraz przemysłem południowokoreańskim, Polska zadeklarowała (dotychczas) zakup odrzutowych samolotów bojowych KAI FA-50 Golden Eagle, czołgów podstawowych K2 Black Panther oraz armatohaubic K9 Thunder. Według deklaracji prezesa Polskiej Grupy Zbrojeniowej, Sebastiana Chwałka, pierwsze umowy mają zostać podpisana w najbliższych dniach – nie można wykluczyć, że będzie to miało miejsce w czasie Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach.