Komitet Programowy Europejskiego Funduszu Obronnego (European Defence Fund) wybrał do drugiej fazy programu modułowej i wielozadaniowej korwety patrolowej projekt przedstawiony przez konsorcjum przemysłowe złożone z trzech europejskich stoczni oraz firm.

Propozycja grupy przemysłowej dotycząca europejskiej wielozadaniowej korwety patrolowej (European Patrol Corvette/Modular and Multirole Patrol Corvette, EPC/MMPC), przedstawiona 22 listopada 2023 roku przez konsorcjum skupiające trzy europejskie stocznie: Navantia (Hiszpania), Fincantieri (Włochy) i Naval Group (Francja) wraz ze spółkami Naviris (Francja/Wochy) i Hydrus (Grecja), została wybrana przez Komisję Europejską 16 maja 2024 roku. Umowa będzie negocjowana z OCCAR-EA (OCCAR (Organisation Conjointe de Cooperation sur l'Armement-Executive Administration, Międzynarodowa Organizacja Współpracy w dziedzinie Uzbrojenia-Administracja Wykonawcza) na zlecenie Komisji Europejskiej. Przewidywany budżet ma wynieść do 154,5 mln EUR.

Nowa faza EPC/MMPC będzie miała na celu zakończenie projektów wstępnego i szczegółowego oraz opracowanie i integrację innowacyjnych rozwiązań technicznych i technologicznych, dzięki którym okręty będzie można wyposażyć w różnorodne systemy i ładunki konieczne do realizacji szerokiego zakresu zadań i misji. Umożliwi to produkcję dwóch pierwszych prototypów: wersji Long Range Mission (LRM) i wersji Full Combat Mission (FCM), które będą stanowić bazę korwet narodowych, zaś ostatecznym celem będzie zwiększenie poziomu ujednolicenia, interoperacyjności i standaryzacji pomiędzy marynarkami wojennymi państw członkowskich.

Druga faza programu EPC/MMPC ma zatem na celu wzmocnienie pięciu kluczowych elementów europejskiej autonomii: gospodarki, obronności, technologii, przemysłu i bezpieczeństwa, konsolidacji umiejętności i wspólnego rozwoju zaawansowanych technologii przemysłowych, zmniejszenia zależności Unii od podmiotów zewnętrznych w produkcji komponentów, zapewnienie i utworzenie nowego transnarodowego łańcucha dostaw w obrębie UE, w celu ograniczenia kosztu jednostkowego i zaprezentowania EPC/MMPC jako produktu atrakcyjnego także na rynku zagranicznym w konkurencji ze stoczniami pozaeuropejskimi.