22 marca rosyjskie Ministerstwo Obrony poinformowało, że w stoczni Niewskij Sudostroitielno-Sudoriemontnyj Zawod (NSSZ) w Szlissienburgu rozpoczęto budowę średniego zbiornikowca morskiego Aleksiej Szein czwartej jednostki proj. 23130. Położenie stępki tego okrętu odbyło się już 16 marca bez tradycyjnej uroczystej oprawy.

Aktualnie w służbie, we Flocie Północnej, znajduje się tylko jedna jednostka tego typu – prototypowy Akadiemik Paszyn. Umowę na jego budowę o wartości 2,978 mld RUB ze stocznią NSSZ została zawarta 1 listopadzie 2013 r. Stępka tego okrętu została położona 26 kwietnia 2014 r., zwodowano go 26 maja 2016 r., zaś do służby wszedł on dopiero 21 stycznia 2020 r. Co warto zauważyć jest on pierwszym zbiornikowcem floty zbudowanym dla rosyjskiej floty od czasów rozpadu ZSRR.

W tym samym roku, bo 17 grudnia 2020 r. podpisano z tą samą stocznią kontrakt na budowę trzech seryjnych zbiornikowców proj. 23130. Budowę pierwszego z nich Wasilij Nikitin rozpoczęto 26 lutego 2021 r., drugiego Inżenier-admirał Kotow w 2022 r., zaś trzeciego Aleksiej Szein dopiero w marcu br. Według dotychczasowych deklaracji te trzy jednostki mają wejść do służby w latach 2024-28, ponadto planowana jest budowa dwóch kolejnych okrętów tego typu.

Jednostki projektu 23130 to średniej wielkości zbiornikowce morskie o podwójnym poszyciu, których żywotność szacuje się na 40 lat. Dzięki wzmocnionemu kadłubowi mogą one działań w warunkach arktycznych (klasa Arc 4) oraz przystosowane są do pracy w temperaturach od +45 ºС latem do -30 ºС zimą.

Wypierające maksymalnie 12 000 t jednostki mają kadłub o wymiarach 130x21,5x7 m. Napędzane są przez dwa silniki wysokoprężne o mocy 6310 KM każdy, pozwalające na osiągnięcie prędkości 16 w. Zasięg nowych zbiornikowców wynosi 8000 Mm/16., a autonomiczność 60 dni. Załoga liczy 24 ludzi, możliwe jest również zaokrętowanie 12 osób dodatkowego personelu. Zdolności transportowe tych okrętów obejmują 3000 t oleju opałowego (mazutu), 2500 t oleju napędowego, 500 t paliwa lotniczego, 150 t smarów, 1000 t wody pitnej oraz 100 t ładunków suchych, takich jak żywność czy części zamienne.