13 lutego prasa izraelska poinformowała, że ze względów budżetowych, plan zakupu samolotów transportowych pionowego startu i lądowania Bell/Boeing V-22 Osprey został zarzucony.

Według dotychczasowej koncepcji, Izrael planował kupno od 12 do 14 samolotów tego typu, które miały odciążyć śmigłowce transportowe w operacjach specjalnych. Niestety na przeszkodzie stoją koszty i budżet – zakładano, że V-22 Osprey zostaną zakupione z środków pomocy wojskowej Stanów Zjednoczonych (rocznie 3,8 mld dolarów). Obecnie władze izraelskie wolą skoncentrować fundusze na bardziej palących potrzebach – zakupach kolejnych wielozadaniowych samolotów bojowych (F-35I Adir bądź F-15IA Advanced Eagle), maszyn tankowania powietrznego (KC-46A Pegasus) oraz śmigłowców transportowych (rozważany jest zakup CH-47F Chinook bądź CH-53K King Stallion).

Obecnie V-22 Osprey są eksploatowane przez siły zbrojne Stanów Zjednoczonych oraz zamówione przez pierwszego eksportowego klienta – Siły Samoobrony Japonii. Dla tego użytkownika dostarczono już pierwszy, z siedemnastu, egzemplarzy. Obok Izraela zainteresowanie zakupem V-22 Osprey wyrażają państwa arabskie (Arabia Saudyjska, Zjednoczone Emiraty Arabskie).