Wprawdzie od kwietnia 2018 r, zaistniały nowe fakty ,ale nie wpłynęły one na zasadniczą zmianę obrazu heli zaplecza naszej Policji, a właściwie dalej go skomplikowały!... Odpowiedź na pytanie dlaczego jedynie Heli Invest złożył wówczas przedmiotową ofertę, wydaje się prosta... Otóż nasza Policja eksploatuje (a właściwiej posiada) sprzęt wszystkich innych producentów, cierpiąc brak tylko tego od Airbusa. Pojawiła się okazja, żeby zmienić ten stan rzeczy i jak widać byli "dobrej myśli". Planowali mieć wszystkie!?... nieważne że max po 4 sztuki; To imponujący marsz na rekord Świata:-)
A może w miejsce najstarszych Mi 8 i mniejszych 2jek, w tym 3 szt. zmodernizowanych do PZL Kania (tak "wartościowych" ,że z przyczyn eksploatacyjnych zmagazynowanych i odstawionych "na kołki" ,gdzie doskonale niszczeją) ,a także nielicznych używanych z powodzeniem Sokołów ,czy rozmaicie odosobnionych wyrobów Textrona, oraz pozyskanych ostatnio "przewymiarowanych BH"... ,zrezygnować z tej "sprzętowej mozaiki" dokonując czegoś na kształt "odwróconego transferu sprzętowego" jaki na przełomie wieków zrealizowano między MSWiA i MONem (przyp. przesunięto Mi-8 NJW z Resortu Spraw Wewnętrznych do WueLu)... ,tym razem w odwrotnym kierunku!. Gdyby racjonalizować zasoby Policji ,posiadającej aktualnie blisko dziesięć różnych typów sprzętu lotniczego(!) i postawić na nieliczne, z powodzeniem eksploatowane W-3WA w połączeniu z ich gruntownym przeglądem i wyborem tych, jakie najlepiej rokują w perspektywie dedykowanej modernizacji w/w śmigieł na potrzeby wszystkich Służb Cywilnych - PP, SARu, Straży Granicznej, Straży Pożarnej i gdzie tam jeszcze planowane są, bądź już realizowane zakupy... Może właściwiej byłoby oprzeć flotę naszej Policji na Sokołach W-3 WA, poddanych przeglądom weryfikacyjnym i dedykowanej modernizacji na potrzeby w/w Służb Państwowych?...