Firma SZCZĘŚNIAK Pojazdy Specjalne Sp. z o.o. została założona w 1992 r. w Bielsku-Białej pod nazwą „Budowa Pojazdów Specjalnych Zbigniew Szczęśniak”. Nadrzędnym jej celem było wówczas opracowanie i podjęcie produkcji niezawodnych samochodów pożarniczych, które zapewniałyby bezpieczeństwo ratownikom i umożliwiałyby im sprawne prowadzenie akcji ratowniczo-gaśniczych. Firma starała się tym samym wypełnić lukę, która w tamtych latach istniała w branży pożarniczej. Podczas kolejnych 30 lat swej historia rozszerzyła swój zakres działalności także na inne obszary związane z bezpieczeństwem państwa, w tym pojazdy wojskowe.

Nadal największą produkowaną przez przedsiębiorstwo z Bielska-Białej grupą pojazdów są samochody pożarnicze. Trafiają one do ponad 30 krajów na czterech kontynentach. Eksport stanowi ponad 30% całej produkcji. Użytkownikami samochodów powstałych w firmie są: jednostki straży pożarnych, wojsko, służby ochrony granicy, policja, służby energetyczne i gazownictwo oraz wiele innych podmiotów. Od początku działalności firma przywiązywała dużą rolę do dywersyfikacji produkcji. W 2022 r. bramy zakładu opuści ponad 240 różnego rodzaju pojazdów. Atutami tej wyjątkowej firmy są ludzie, ich wiedza i kompetencje. Tworzy i buduje je 170 wysoko wykwalifikowanych specjalistów, wykorzystując przy tym najnowsze technologie i materiały.

Ciężki żuraw ratowniczy (rotator) Renault Trucks K520 P8X4 HEAVY.44 E6 (8×4).

Konstruktorzy firmy na przestrzeni ostatnich 30 lat opracowali i opatentowali wiele innowacyjnych rozwiązań technicznych. Od 2014 r. firma rozwija linię zabudów modułowych o zwiększonej ergonomii i zoptymalizowanemu położeniu wysokości środka ciężkości. Jest ona efektem współpracy z Wydziałem Mechanicznym Wojskowej Akademii Technicznej oraz Wojskowym Instytutem Techniki Pancernej i Samochodowej. Dzięki własnemu biuru konstrukcyjnemu możliwe jest opracowywanie założeń oraz tworzenie coraz bardziej złożonych konstrukcji spełniających wymagania odbiorców. Personalizacja projektu pod kątem danego użytkownika, a następnie jego realizacja jest wyjątkowym atutem firmy. Podejmuje ona wszelkie, nawet najtrudniejsze wyzwania.

Średni samochód ratowniczo-gaśniczy Scania P320B4X4HZ XT (4×4).

Firma jako pierwsza spośród producentów pojazdów pożarniczych w Polsce, w 2005 r., wprowadziła System Zarządzania Jakością według serii norm ISO 9001, który został później rozszerzony poprzez wdrożenie procedury wynikającej z AQAP 2110. Umożliwiło to realizację zamówień dla sił zbrojnych państw NATO. Wkrótce potem firma otrzymała NATO-wski Kod Podmiotu Gospodarki Narodowej (NCAGE) 1789H, nadawany w ramach Systemu Kodyfikacyjnego NATO. W tym czasie wdrożono w firmie także Wewnętrzny System Kontroli (WSK), który umożliwia import i eksport produktów wojskowych. Ponadto od 2006 r. firma ma koncesję na wykonywanie działalności gospodarczej w zakresie wytwarzania i obrotu wyrobami o przeznaczeniu wojskowym oraz policyjnym.

Ciężki lotniskowy samochód ratowniczo-gaśniczy Scania P450B6X6HZ XS (6×6).

SZCZĘŚNIAK Pojazdy Specjalne Sp. z o.o., jako jedna z pierwszych w branży w naszym kraju, w 2010 r. wdrożyła System Zarządzania Środowiskowego wg normy ISO 14001, który umożliwia minimalizację wpływu przedsiębiorstwa na środowisko naturalne. Poza tym w 2011 r. firma zajęła prestiżowe 34. miejsce wśród 100 najbardziej innowacyjnych przedsiębiorstw motoryzacyjnych w Polsce.

Doceniając działania firmy na rzecz bezpieczeństwa państwa, Rozporządzeniem Rady Ministrów z 20 września 2019 r. firma SZCZĘŚNIAK Pojazdy Specjalne Sp. z o.o. została wpisana do wykazu przedsiębiorców o szczególnym znaczeniu gospodarczo-obronnym. Do dziś jest jedyną firmą branży pożarniczej na tej liście. To wielki dowód uznania i wyróżnienia dotychczasowych osiągnięć przedsiębiorstwa w tej dziedzinie, ale także duża odpowiedzialność.

Średni ambulans saperski Athena I Tatra T 815-7M3R21 4X4.1R (4×4).

Już na początku swojej działalności firma podjęła się wyjątkowego wyzwania, jakim było uruchomienie produkcji ciężkich lotniskowych samochodów ratowniczo-gaśniczych. Samochody spełniają wymagania określone w przepisach prawnych, normach i regulaminach oraz są zgodne z wymaganiami ICAO (International Civil Aviation Organization, pol. Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego). Powstałe w Bielsku-Białej lotniskowe samochody ratowniczo-gaśnicze zabezpieczają obecnie porty lotnicze im. Władysława Reymonta w Łodzi i im. Václava Havla w Pradze (Republika Czeska), a także 31. Bazę Lotnictwa Taktycznego Poznań-Krzesiny, jak również lotniska w: Gruzji, Republice Albanii, Republice Rwandy, Meksykańskich Stanach Zjednoczonych i Wielkiej Brytanii.

Podczas najbardziej prestiżowych targów obronnych na świecie, za jakie uznawane są paryskie Eurosatory, w 2009 r. firma zaprezentowała prototyp Kołowego Wozu Zabezpieczenia Technicznego KWZT-1 Mamut na podwoziu Tatra T815-7Z0R9T 44.440 8X8 1R (8×8), powstały wspólnie z Wojskowym Instytutem Techniki Pancernej i Samochodowej z Sulejówka. Pojazd był efektem pracy badawczo rozwojowej dofinansowanej przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego. Mamut doczekał się w kolejnych latach wersji KWZT-2, którą wykorzystują Siły Zbrojne Arabii Saudyjskiej i KWZT-3, eksploatowanej przez Siły Zbrojne Republiki Czeskiej. W ostatnich latach firma SZCZĘŚNIAK Pojazdy Specjalne Sp. z o.o. zrealizowała prestiżowe zamówienie Państwowej Straży Pożarnej, dostarczając partię 14 ciężkich żurawi ratowniczych (rotatorów) do usuwania skutków wypadków i katastrof drogowych Renault K520 P8X4 HEAVY.44 E6 (8×4). Każdy z pojazdów został wyposażony w: żuraw teleskopowy (rotator) o maksymalnym udźwig 54 400 kg, cztery hydrauliczne podpory stabilizujące, ramię holownicze o udźwigu 24 400 kg i zespół aż siedmiu wyciągarek hydraulicznych.

Rok 2013 był wyjątkowym w historii firmy. Został wówczas oddany do użytku jej nowy, nowoczesny zakład produkcyjny. Znajduje się on na terenie Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej S. A. w dzielnicy Bielska-Białej Komorowice Krakowskie. Łącznie teren zakładu zajmuje ponad 47 000 m², na których zlokalizowano: trzy hale produkcyjne, budynek administracyjny oraz własny poligon do przeprowadzania testów i szkoleń.

W tym samym roku opracowano i wyprodukowano średni ambulans saperski Atena I na podwoziu Tatra T815-270 (4×4). To kolejny innowacyjny pojazd, który wprowadzono na rynek.

Średni ambulans saperski Athena III Iveco EuroCargo ML150E28WS (4×4).

W kolejnym roku w firmie wprowadzono strategię zrównoważonego rozwoju, która zakładała dywersyfikację odbiorców, zróżnicowanie portfolio produktowego, a także intensyfikację działań eksportowych.

W kolejnym roku SZCZĘŚNIAK Pojazdy Specjalne Sp. z o.o. podpisała umowę z amerykańską firmą Oshkosh Corporation i stała się dystrybutorem ciężkich lotniskowych samochodów ratowniczo-gaśniczych Titan i Striker w Polsce.

Pod koniec 2020 r. bramy zakładu opuścił dwutysięczny samochód pożarniczy wyprodukowany przez firmę.

Z uwagi na rozszerzone spektrum zadań Państwowej Straży Pożarnej, biuro konstrukcyjne firmy opracowało grupę pojazdów rozpoznawczo-pomiarowych do wykrywania skażeń chemicznych, biologicznych, radiologicznych, nuklearnych i wybuchowych (CBRNE). Trafiły już one do wybranych Jednostek Ratowniczo-Gaśniczych PSP na terenie kilku województw.

Ciężki samochód rozpoznawczo-pomiarowy do wykrywania skażeń chemicznych, biologicznych, radiologicznych, nuklearnych i wybuchowych (CBRNE) Scania P370B6X2*4NB XT (6×2*4).

SZCZĘŚNIAK Pojazdy Specjalne Sp. z o.o. jest zaledwie jedną z kilku firm na świecie, która dostarcza tego typu wysoko zaawansowane technicznie pojazdy (laboratoria) specjalistycznym grupom ratownictwa chemiczno-ekologicznego straży pożarnych i innych służb bezpieczeństwa oraz ochrony porządku publicznego.

Historia SZCZĘŚNIAK Pojazdy Specjalne Sp. z o.o. to 30 lat nieustannego rozwoju polskiej myśli technicznej, zbierania doświadczeń oraz podtrzymywania i pielęgnowania przemysłowych tradycji na bazie rodzimego kapitału.

Artykuł przygotowany przez SZCZĘŚNIAK Pojazdy Specjalne Sp. z o.o.