Podczas paryskiej wystawy zbrojeniowej Eurosatory 2022 niemiecka firma Krauss-Maffei Wegmann, wchodząca w skład francusko-niemieckiego konsorcjum KNDS (odpowiada m.in. za program MGCS), zaprezentowała czołg Leopard 2A7A1.
Czołg ten to kolejna z propozycji modernizacji przeszło czterdziestoletniego, lecz mającego przed sobą jeszcze długie życie (bo wciąż produkowanego) Leoparda 2. Niewielka liczba tych czołgów - 17 sztuk plus prototyp - została zamówiona w 2021 roku dla Bundeswehry. Wg pierwotnych planów miały one wejść w skład sił szybkiego reagowania NATO (VJTF) w 2023 r., kiedy Niemcy będą państwem-liderem tychże sił, lecz z powodu opóźnienia w negocjacjach nie będzie to możliwe. W ramach „modernizacji” co najmniej 17 czołgów (plus jeden wóz testowy) otrzyma zmodernizowane wieże i zupełnie nowe podwozia. Całkowity koszt modernizacji 18 pojazdów wyniesie 120 mln EUR (w tym ok. 25 mln EUR kosztować będą prace związane z zakupem, integracją i instalacją Trophy HV produkcji firmy Rafael ADS). Dostawy planowane są na lata 2024-2025. Testy prototypowego wozu przeprowadzono w 2022 r., zaś ich wynik był pozytywny.
Za dostawy aktywnych systemów ochrony pojazdu Rafael Trophy HV odpowiadać będzie powołana niedawno do życia spółka EuroTrophy GmbH. Systemy te będą produkowane w Niemczech na licencji Rafael ADS, co ma uprościć przyszłą ich eksploatację w Europie - na razie pewnymi europejskimi użytkownikami są wojska lądowe Niemiec (Leopard 2A7A1) i Wielkiej Brytanii (Challenger 3; 148 szt.), a możliwe, że dołączy do nich Norwegia (o ile w przetargu na nowy czołg podstawowy wybierze zintegrowany z Trophy HV K2NO, choć zapewne integracja z izraelskim asop konkurencyjnego Leoparda 2A7NO również byłaby możliwa).
Podobne z tej kategorii:
Pełna wersja artykułu
Pełna wersja artykułu
Pełna wersja artykułu
Pełna wersja artykułu
Miałoby to ZNACZNIE WIĘKSZY SENS, gdyby Bundeshwera zamówiła NIE taką całkowicie i totalnie żałośnie MAŁĄ ilość Leo-2 A7A1, jak ich 18, a zamiast tego, to zamówiła by np. ich 180 !!!!.......