5 czerwca, podczas Międzynarodowego Salonu Lotniczego ILA 2024 w Berlinie, kanclerz Olaf Scholz zadeklarował zakup kolejnych wielozadaniowych samolotów bojowych Eurofighter.

Zgodnie z deklaracją, Berlin chce zakupić 20 kolejnych samolotów do jesieni 2025 roku. Będą to kolejne nowe maszyny tego typu - w listopadzie 2020 roku, BAAINBw oraz koncern Airbus (będący członkiem konsorcjum Eurofighter) podpisali kontrakt dotyczący dostawy 38 samolotów Eurofighter Tranche 4 – ich dostawy mają zostać zrealizowane w latach 2025-2030. Powyższa partia obejmuje 30 egzemplarzy jednomiejscowych oraz osiem dwumiejscowych. Umowa będzie kosztować rząd niemiecki 5,5 mld euro, a powyższa partia ma zastąpić Eurofightery I partii produkcyjnej.

Obecnie poza realizacją kontraktu niemieckiego konsorcjum Eurofighter GmbH dysponuje kontraktem na 20 sztuk dla Hiszpanii.

Już w listopadzie 2020 roku zakładano, że Berlin będzie kontynuować zakupy Eurofighterów, co jest związane z potrzebami operacyjnymi Luftwaffe. Ma to związek z programem wymiany samolotów bojowych Panavia Tornado – będą zastępowane zarówno przez maszyny europejskie oraz amerykańskie F-35A Lightning II (te ostatnie certyfikowane do przenoszenia broni nuklearnej w ramach programu NATO Nuclear Sharing).

Obecnie, w strukturach NATO, samoloty Eurofighter są eksploatowane przez Wielką Brytanię, Hiszpanię, Włochy oraz Republikę Federalną Niemiec. Poza ochroną przestrzeni powietrznej państw macierzystych, biorą udział we wsparciu sojuszników w Europie Środkowej – m.in. kontyngent włoski stacjonuje w Polsce (22. Baza Lotnictwa Taktycznego w Malborku), a brytyjski w Rumunii. Poza modyfikacją już dostarczonych samolotów konsorcjum Eurofighter dysponuje kontraktami produkcyjnymi na kolejne maszyny dla Hiszpanii oraz Republiki Federalnej Niemiec. Dodatkowo nadal prowadzone są działania marketingowe w sprawie zdobycia nowych kontraktów – wśród potencjalnych kierunków wymienia się m.in. Polskę.