14 czerwca dowódca Sił Powietrznych Filipin poinformował, że rząd tego kraju planuje zakup kolejnej partii odrzutowych samolotów bojowych KAI F/A-50 Golden Eagle, które dołączyłyby do dwunastu już eksploatowanych maszyn.

Powyższa deklaracja może oznaczać, że plan zakupu wielozadaniowych samolotów bojowych produkcji zachodniej mógł upaść ze względu na koszty – przypomnijmy, w czerwcu 2021 roku amerykański Departament Stanu autoryzował możliwość sprzedaży Filipinom dwunastu fabrycznie nowych Lockheed Martin F-16C/D Fighting Falcon Block 70/72, a dodatkowo rząd Szwecji zaoferował taką samą liczbę Saab JAS-39C/D Gripen. Według planów tuzin maszyn tej klasy miało stanowić kolejny element rozbudowy potencjału lotnictwa wojskowego. Rząd Filipin (od 2018 roku) nie planował zakupu kolejnych F/A-50 Golden Eagle, stąd zaskakuje zwrot w kierunku tej konstrukcji.

Według mediów filipińskich jedną z kluczowych argumentów stojących za kontynuacją zakupów koreańskich samolotów jest ogłoszenie przez KAI procesu modernizacji konstrukcji, czyli uruchomienie programu F/A-50 Golden Eagle Block 20. W nowej wersji samoloty mają charakteryzować się rozbudowanymi możliwościami operacyjnymi, w tym możliwością przenoszenia i użycia kierowanych pocisków „powietrze-powietrze” średniego zasięgu.

Filipiny eksploatują obecnie dwanaście samolotów KAI F/A-50 Golden Eagle, których dostawy zrealizowano w latach 2015-17. W czasie, krótkiej, służby były już wykorzystywane bojowo – pierwsze ataki na cele naziemne zrealizowano już w 2017 roku, a w połowie 2017 roku były ważnym elementem wsparcia sił lądowych walczących z islamskimi fundamentalistami w mieście Marawi. Ostatnie, odnotowane, ataki na cele lądowe miały miejsce pod koniec 2020 roku – wówczas para F/A-50 Golden Eagle zrzuciła łącznie sześć bomb kierowanych na obozy bojówek Komunistycznej Partii Filipin na wyspie Mindanao.