Tegoroczny salon Eurosatory dał okazję, aby Armée de terre pierwszy raz zaprezentowało w całości nową generację swoich kołowych wozów opancerzonych – Griffon, Jaguar i Serval.

Rozpoznawczy Jaguar i transportery piechoty Griffon i Serval (razem ze zmodernizowanym czołgiem AMX-56 Leclerc rénové) stanowią nie tylko podstawę programu modernizacji francuskiej armii SCORPION (Synergie du COntact Renforcée par la Polyvalence et l’InfovalorisatiON – synergia połączenia wzmocniona wszechstronnością i oceną informacji). Wozy te także są podstawą analogicznego programu modernizacji Wojsk Lądowych Belgii nazwanego Capacité Motorisée (CaMO). Wszystkie pojazdy powstały w wyniku współpracy francuskich firm Nexter, Thales i Arquus. Transporter piechoty VBMR Griffon i wóz rozpoznawczy EBRC Jaguar były już prezentowane na poprzednich salonach Eurosatory. Natomiast w przypadku najnowszego wozu, czyli VBMR-L Serval był to debiut na paryskiej wystawie uzbrojenia. Serval jest określany jako véhicule blindé multirôle – léger (wielozadaniowy wóz opancerzony – lekki), gdyż zbudowany w układzie 4×4 stanowi uzupełnienie większych i cięższych Griffonów w układzie 6×6, dzieląc z nimi szereg rozwiązań konstrukcyjnych, części i zespołów. Przy czym lekkość Servala w praktyce oznacza pojazd o masie ok. 17 t (Griffon ok. 24,5 t). Serval ma być produkowany w czterech wersjach: patrolowej, dowodzenia, rozpoznawczej i walki elektronicznej. Serval ma dwuosobową załogę, a poza tym zabiera jeszcze ośmiu żołnierzy (w wersji patrolowej). Podobnie jak inne pojazdy jest kompatybilny z wyposażeniem powstałym w programie FÉLIN (Fantassin à Équipements et Liaisons INtégrés – piechur ze zintegrowanym i sieciocentrycznym wyposażeniem). Uzbrojeniem Servala jest zdalnie sterowane stanowisko uzbrojenia z km 7,62 mm lub wkm 12,7 mm lub 40 mm granatnikiem automatycznym. Wyposażenie elektroniczne (środki obserwacji i łączności) składa się z najnowszych systemów, m.in. SICS, Contact czy Antares. W konstrukcji wozu zadbano o zapewnienie odpowiedniego poziomu ochrony balistycznej i przeciwminowej (czy szerzej przeciwwybuchowej). Podobnie jak w przypadku Jaguara i Griffona, Servala cechuje modułowość jego konstrukcji, ułatwiająca adaptację nowego wyposażenia, modyfikacje, tworzenie nowych wersji itd. (red.)