18 października w Centrum Doskonałości Pojazdów Wojskowych (MILVEHCOE) w Redbank w stanie Queensland, Rheinmetall Defence Australia zaprezentował nowy pojazd rodziny bojowego wozu piechoty Lynx ‒ wóz wsparcia bojowego Lynx CSV.

Lynx CSV (Combat Support Vehicle, pol. wóz wsparcia bojowego) to, jak deklaruje australijski oddział niemieckiej grupy przemysłowej, najbardziej zaawansowany pojazd opancerzony (a raczej lokalny wariant już istniejącego pojazdu), jaki kiedykolwiek zaprojektowano i zbudowano w Australii. Został zaprojektowany i skonstruowany w, należących do Rheinmetall Defence Australia, zakładach MILVEHCOE przy wykorzystaniu lokalnych komponentów pochodzących od przeszło 100 poddostawców, dzięki czemu pojazd może oficjalnie być certyfikowany jako „wyprodukowany w Australii” (Made in Australia ‒ oficjalny certyfikat wydawany przez australijskie władze).

Pojazd ma służyć do różnorodnych zadań. Wyposażono go w dwa zasadnicze narzędzia robocze: lemiesz do samookopywania się i wykonywania innych prac ziemnych w przedniej części pojazdu oraz pięciotonowy żuraw umieszczony w centralnej części pojazdu. Ten ostatni umożliwia pełnienie funkcji wozu zabezpieczenia technicznego, ale też, za sprawą wymiennych narzędzi (łyżka, kruszarka itd.), również może pełnić funkcję narzędzia saperskiego. Ponadto pozwala on na ładowanie dodatkowej amunicji czy wyposażenia (lub też wymontowanych elementów innych wozów bojowych) na umieszczoną w tylnej części pojazdu platformę transportową. Pojazd ma także powiększone zbiorniki paliwa, dzięki czemu może pełnić funkcję polowej cysterny, tankując w razie potrzeby inne wozy bojowe. Wóz może być uzbrojony w zdalnie sterowane stanowisko uzbrojenia do samoobrony ‒ w takiej też konfiguracji został zaprezentowany. Przedstawiciele Rheinmetalla deklarują, że pojazd będzie oferowany także innym użytkownikom Lynxa (dotychczas wersję bazową zamówiły tylko Węgry, ale jest oferowany wielu innym państwom. Australia rozważa zakup Lynxa w ramach programu zakupu nowych bwp (Land 400 Phase 3), gdzie Lynx w finalnej fazie postępowania konkuruje z południowokoreańskim AS21 Redback.