10 stycznia w prywatnej stoczni ADİK (Anadolu Deniz İnşaat Kızakları San. ve Tic. A.Ş.) w Tuzli na przedmieściach Stambułu miało miejsce wodowanie fregaty Izmir (F 516) typu Istanbul (İSTİF) zbudowanej dla Marynarki Wojennej Turcji TDK (Türk Deniz Kuvvetleri).

Izmir jest drugą (z czterech zamówionych) fregat typu İSTİF, oraz jednocześnie szóstym okrętem budowanym w ramach narodowego programu morskiego, znanego jako MiLGEM (Milli Gemi). Izmir jest jedną z trzech fregat tego typu, które budowane są jednocześnie w trzech różnych stoczniach należących do konsorcjum STM (Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret A.Ş.) TAIS Gemi İnşa ve Teknoloji A.Ş. tj. Sedef Tersanesi (zbuduje siódmy okręt, dla którego wybrano imię İçil (F 517)  oraz Sefine Shipyard, której przypadł ostatni z zamówionych okrętów, przyszły Izmit (F 518).

Umowę na budowę całej trójki podpisano 24 stycznia 2023 roku (Prywatne tureckie stocznie zbudują trzy fregaty/ZBiAM.pl), podczas gdy położenie stępki dla przyszłego Izmira miało miejsce 15 listopada 2023 roku (Rozpoczęto budowę kolejnej fregaty dla Turcji/ZBiAM.pl).

Z kronikarskiego obowiązku należy wspomnieć, że budowę prototypowej jednostki Istambul (F 515) zainicjowano w stoczni Istanbul Shipyard 19 stycznia 2017 roku, położenie stępki odbyło się 3 lipca tego samego roku a na wodę okręt zszedł po nieco ponad czterech lat prac, 23 stycznia 2021 roku. Podniesienie bandery odbyło się z kolei 19 stycznia ubiegłego roku (Turecka Marynarka Wojenna wzbogaciła się o cztery nowe jednostki/ZBiAM.pl).

Fregaty typu İSTİF legitymują się wypornością pełną 3100 ton przy wymiarach kadłuba 113,2 x14,4 x 4,05 m. Napęd skonfigurowany został w układzie CODAG z dwoma silnikami wysokoprężnymi MTU 20V4000 M93L oraz turbiną gazową General Electric LM2500. Prędkość maksymalna wynosi 29 węzłów, a przy prędkości ekonomicznej 14 węzłów zasięg wynosi 5700 Mm. Głównym systemem radiolokacyjnym jest, pracujący w paśmie E/F (2-4 GHz), trówspółrzędny radar Aselsan Cenk-S, zdolny do śledzenia do 1000 celów w odległości do 400 km (cele powietrzne). Jak większość obecnie budowanych jednostek dla TDK, tak i opisywane fregaty otrzymały radary o zmniejszonym prawdopodobieństwie wykrycia (LPI) Aselsan Alper-P. Izmir otrzyma także kompleksowe zabezpieczenie tzw. soft kill, przed atakami ze strony zarówno środków napadu powietrznego, jak i  torped. Pierwsze z zagrożeń będzie wykrywane i neutralizowane z wykorzystaniem rozbudowanego systemu walki elektronicznej Aselsan Ares-2N (wykrywanie) i Areas-2C (zakłócanie). W przypadku zagrożeń spod wody wykorzystany zostanie system Aselsan Hizir. Nad optymalną pracą wszystkich systemów pokładowych czuwać będzie system dowodzenia Havelsan Advent. Uzbrojenie artyleryjskie składa się z pojedynczej 76/62 mm armaty MKE (Makine Kimya Endüstrisi) Milli Deniz Topu (Nowa turecka armata morska/ZBiAM.pl),  zwalczanie środków napadu powietrznego w bezpośredniej bliskości zapewnić ma dwulufowy system obrony bezpośredniej Aselsan Gokdeniz kal. 35 mm (fregaty typu Istanbul są pierwszymi okrętami w siłach morskich Turcji, które otrzymały ten system). Obronę przed niewielkimi jednostkami nawodnymi w pobliżu  okrętu zapewnią natomiast dwa zdalnie sterowane stanowiska uzbrojenia Aselsan STOP kal. 25 mm. Zwalczanie środków napadu powietrznego jest z kolei realizowane przez wystrzeliwane, z 16 prowadnicowej wyrzutni VLS MIDLAS, pociski Hisar (Próby nowego oręża tureckiej Marynarki Wojennej [WIDEO]/ZBiAM.pl). Głównym orężem ofensywnym będą z kolei kierowane pociski przeciwokrętowe Roketsan Atmaca Block 1 ATMACA przyjęty do uzbrojenia/ZBiAM.pl), których 16 kontenerów transportowo startowych umieszczono za masztem głównym. Zwalczanie okrętów podwodnych realizowane będzie mogło być z wykorzystaniem śmigłowca pokładowego (Lockheed Martin S-70B) lub torped (Mk 46 Mod 5 lub Mk 54) wystrzeliwanych z dwóch podwójnych wyrzutni kal. 324 mm. Załoga liczyć będzie 123 osoby.

WIDEO: Wodowanie najnowszej fregaty dla Türk Deniz Kuvvetleri. Źródło: SavunmaSanayiST/x.com