24 lipca w stoczni Sriednie-Niewskij sudostroitielnyj zawod w Pontonnym koło Sankt Petersburga, pod numerem budowy 528, położono stępkę trałowca morskiego Lew Czernawin. Jest to ósmy okręt projektu 12700 Aleksandrit, będącego hybrydą niszczyciela min z konwencjonalną jednostką przeciwminową, powstający dla Wojenno-Morskowo Fłota Federacji Rosyjskiej.

Jednostki projektu 12700 zaprojektowało biuro CMKB „Ałmaz” z Sankt Petersburga. W trakcie uroczystości kładzenia stępki Czernawina, dyrektor generalny „Ałmaza” Aleksandr Szlachtienko wyjaśnił, że okręt ten zamyka pierwszą serię jednostek typu Aleksandrit. Od kolejnej zostaną wprowadzone korekty techniczne, na razie niesprecyzowane, ale – według słów Szlachtienki – mające dotyczące „modułowej zasady działania z wyposażeniem specjalnego przeznaczenia”. Ma to pociągnąć za sobą nieznaczne zwiększenie wymiarów i wyporności trałowców. Już dziś, przy długości całkowitej 61,6 m i wyporności pełnej 890 ton, są jednymi z największych okrętów z tworzyw sztucznych oraz jednostek przeciwminowych w ogóle. Jednostki typu Aleksandrit powstają z laminatów poliestrowo-szklanych formowanych metodą infuzji próżniowej, a ich kadłuby mają konstrukcję monolityczną. Ponadto nowa wersja Aleksandrita ma otrzymać „nowocześniejsze wyposażenie i uzbrojenie”. Nie podano do publicznej wiadomości, kiedy ruszy budowa pierwszej jednostki w zmodyfikowanej wersji.

Budowa Lwa Czerniawina ma potrwać do 2022 r. i w jego końcu trałowiec powinien trafić w ręce marynarzy WMF. Okręt prawdopodobnie zasili Flotę Oceanu Spokojnego.

Trałowce typu Aleksandrit mają stać się zasadniczymi okrętami przeciwminowymi WMF i zastąpić stare jednostki z czasów sowieckich. W maju 2019 r., naczelnik Departamentu Budowy Okrętów, Uzbrojenia i Eksploatacji WMF, wadm. Władimir Triapicznikow, oznajmił, że seria tych trałowców zostanie zwiększona do 12 jednostek, zaś w programie budownictwa okrętowego do 2050 r. planowane jest pozyskanie nawet ponad 50 Aleksandritów, przy tempie produkcji do trzech rocznie.