30 maja najnowszy rosyjski strategiczny okręt podwodny K-552 Kniaz’ Oleg proj. 955A Boriej-A po raz pierwszy opuścił port w Siewierodwińsku i wyruszył na stoczniowe próby morskie.

Jednostka ta jest drugim okrętem tego typu zbudowanym przez, wchodzący w skład koncernu stoczniowego OSK, zakład AO „PO Siewmasz” z Siewierodwińska, który to od 2014 roku jest jedynym wykonawcą prac związanych z budową i obsługą rosyjskich strategicznych okrętów podwodnych IV generacji (Boriej/Boriej-A) dla WMF.

Okręt ten powstał na mocy kontraktu zawartego 25 maja 2012 roku między Ministerstwem Obrony FR a OSK dotyczącym budowy czterech seryjnych „boomerów” proj. 955A o numerach stoczniowych 205-208. Stępka Kniazia Olega (numer stoczniowy 205) została oficjalnie położona 27 lipca 2014 roku, zaś zwodowano go 16 lipca 2020 roku.

Dotychczas WMF zasiliły trzy jednostki pierwotnego proj. 955 Boriej – K-535 Jurij Dołgorukij, K-550 Aleksandr Niewskij i K-551 Władimir Monomach, na których bandery podniesiono w latach 2013-2014 oraz K-549 Kniaz’ Władimir, będący pierwszą jednostką zmodernizowanego proj. 955A, która weszła do służby 12 czerwca 2020 roku. Aktualnie w Siewierodwińsku trwa budowa trzech kolejnych okrętów proj. 955A – Gienieralissimusa Suworowa, Impieratora Aleksandra III i Kniazia Pożarskiego, których stępki położono w latach 2014-2016. Ponadto w lipcu 2020 roku podpisana została umowa na budowę dwóch następnych „boomerów” proj. 955A, które będą nosiły nazwy Dmitrij Donskoj i Kniaz’ Potiemkin. Najprawdopodobniej ich stępki zostaną położone z ponad rocznym opóźnieniem podczas odchodów święta WMF pod koniec lipca br.

Budowa i wprowadzanie do służby strategicznych okrętów podwodnych IV generacji typów Boriej/Boriej-A (proj. 955/955A) stanowią realizację zapisów doktryny morskiej Rosji i mają pozwolić na utrzymanie na właściwym poziomie liczebnym oraz technicznym strategicznego komponentu obydwu flot oceanicznych – Północnej i Oceanu Spokojnego.