10 stycznia media serbskie poinformowały, że rząd tego kraju jest poważnie zainteresowany zakupem około 20 odrzutowych samolotów Boeing T-7A Red Hawk w wersji maszyny szkolno-bojowej.

Zdaniem decydentów powyższa konstrukcja mogłaby zastąpić obecnie eksploatowane samoloty SOKO G-4 Super Galeb oraz J-22 Orao. Jednocześnie, dzięki zaawansowanym rozwiązaniom technicznym, mogłyby stać się wartościowym uzupełnieniem dla samolotów myśliwskich MiG-29. Zakup T-7 Red Hawk byłby przeprowadzony poprzez procedurę FMS, co jednocześnie umożliwiłoby zacieśnienie współpracy politycznej ze Stanami Zjednoczonymi. Co ważne, analizy władz w Belgradzie wskazały, że gorszym rozwiązaniem byłby zakup choćby samolotów Jakowlew Jak-130, które mogłyby zostać dostarczone przez głównego sojusznika Serbii - Rosję. Wstępne deklaracje mówiące o zainteresowaniu władz w Belgradzie T-7A Red Hawk pojawiły się w lecie ubiegłego roku. Projekt może kosztować około 1 mld dolarów.

Obecnie ważnym elementem jest kwestia terminu opracowania wersji szkolno-bojowej T-7A Red Hawk przez koncern Boeing. Jej powstanie jest sygnalizowane (przynajmniej) od 2017 roku, kiedy przedstawiciele producenta jasno określili, że globalne zapotrzebowanie na odrzutowe maszyny szkolenia zaawansowanego dysponujące możliwością przenoszenia uzbrojenia oscyluje w granicach 3000 egzemplarzy na przestrzeni najbliższych lat. Według producenta, uzbrojone T-7A mogą zastąpić m.in.. Northrop F-5, MiG-21 czy maszyny szkolno-bojowe poprzednich generacji. W tej chwili kluczowym projektem jest wdrożenie do produkcji wersji szkolno-treningowej, która ma zastąpić w US Air Force obecnie eksploatowane T-38 Talon.

Obecnie poza Serbią innym potencjalnym klientem na samoloty rodziny T-7A Red Hawk jest Australia, która rozpoczęła prace związane z wyborem następcy dla obecnie eksploatowanych maszyn szkolenia zaawansowanego BAE Systems Hawk.