25 kwietnia szwedzkie media poinformowały, że Marynarka Wojenna tego kraju pracuje nad nową koncepcją rozbudowy sił podwodnych.

Powyższa decyzja jest wynikiem opóźnień budowy konwencjonalnych okrętów podwodnych typu A26. Administracja Zaopatrywania Sił Zbrojnych (FMV, Försvarets materielverk) zakontraktowała dwa okręty (HSwMS Blekinge i HSwMS Skåne) 18 marca 2015 roku za ok. 8 mld SEK. Miały być ukończone w latach 2022 i 2023, jednak terminy te musiały być wydłużone, a umowa renegocjowana. W 2021 roku podpisano aneks do umowy głównej, który wydłuża czas produkcji i zwiększa cenę okrętów (do 14 mld SEK). HSwMS Blekinge ma być przekazany Marinen w 2027 roku, natomiast HSwMS Skåne rok później.

Przez wiele lat Szwedzi zakładali, że program zostanie rozszerzony o trzeci okręt typu A26, jednak obecnie mowa o nowym projekcie, którego prace analityczne rozpoczęły się, pomimo, że prototypowy HSwMS Blekinge jest na etapie budowy (stępka została położona 30 czerwca 2022 roku). Jak wskazuje dowództwo szwedzkich sił morskich mowa o mniejszych jednostkach podwodnych.

Obecnie Szwecja jest jednym z trzech państw NATO, które dysponują na Morzu Bałtyckim okrętami podwodnymi. Trzonem są trzy jednostki typu Gotland (wszystkie mają zostać zmodernizowane) oraz pojedynczego HSwMS Södermanland.

Poza Szwecją Saab wraz z władzami państwowymi prowadzi działania marketingowe mające na celu zdobycie kontraktów eksportowych. Wśród potencjalnych rynków wymienia się Polskę, gdzie prowadzone są prace nad programem Orka.