Trwa XI Ogólnopolska Konferencja Naukowa EKSPLOBALIS 2022 zorganizowana przez Wojskowy Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej. 17 maja odbyły się dwie sesje plenarne, podczas których zaprezentowano szereg referatów dotyczących zagadnień związanych z bezpieczeństwem eksploatacji pojazdów specjalnych oraz technologicznych aspektów ich produkcji.

Zorganizowana przez WITPIS konferencja EKSPLOBALIS 2022 odbywa się w Pałacu Żelechów i potrwa do 18 maja. Drugiego dnia konferencji, tj. 17 maja, odbyły się dwie sesje plenarne.

Pierwsza z nich – moderowana przez dr. hab. inż. Lecha Starczewskiego z Wojskowego Instytutu Techniki Pancernej i Samochodowej (prof. WITPIS) -  dotyczyła następujących zagadnień: charakteru oddziaływania sztucznego środowiska na sprzęt techniczny w nowym uniwersalnym pokrowcu wielokrotnego użytku, ujednolicenia systemów eksploatacji pojazdów Wojska Polskiego, krytycznych etapów procesu wdrożenia blach pancernych z nowego gatunku stali nanostrukturalnej bainitycznej, wymagań stawianych fotelom stosowanym w pojazdach specjalnym o przeznaczeniu wojskowym, projektowania dedykowanych systemów obliczeniowych dla przemysłu zbrojeniowego, możliwości zastosowania nowoczesnych technologii spawalniczych do wytworzenia konstrukcji specjalnych.

W ramach pierwszej sesji referat pt. „Priorytet bezpieczeństwo: elementy konstrukcyjne pojazdów wojskowych podnoszące poziom bezpieczeństwa załogi – zbiorniki paliwa, fotele” zaprezentował Dariusz Sobczak, właściciel firmy Armit Sp. z o.o., która oferuje Siłom Zbrojnym RP m.in. szereg produktów zwiększających bezpieczeństwo załóg pojazdów. Referat był okazją do krótkiego zaprezentowania oferty przedsiębiorstwa, która obejmuje wyroby renomowanych firm: MOBIUS Protection Systems, Magmar Safety i Oran Safety Glass.

Podczas drugiej sesji plenarnej zrealizowanej 17 maja – moderowanej przez płk. dr. hab. inż. Mariusza Zieję (prof. ITWL) – zaprezentowano referaty rozwijające zagadnienie bezpieczeństwa eksploatacji i technologii produkcyjnych w zakresie pojazdów specjalnych. Wystąpienia dotyczyły następujących zagadnień: „KTO ROSOMAK – doskonalenie konstrukcji – rozwój i przyszłość” (prezentacja dotyczyła zarysu oferty modernizacji i wydłużenia okresu eksploatacji pojazdów KTO Rosomak), „Wymagania kulo- i minoodporności stawiane pojazdom na przykładzie dokumentów standaryzujących stosowanych w wojskach sprzymierzonych NATO”, „Wyzwania dla konstrukcji pojazdów wojskowych przy pokonywaniu przeszkód wodnych”, „Wybrane aspekty organizacji przewozu ponadgabarytowego sprzętu jednostek wojskowych”, „Napęd pojazdów ciężarowych przyszłości”, „Wyzwania dotyczące konwersji pojazdów załogowych na bezzałogowe”, „Analiza możliwości ograniczenia wpływu udaru na pasażera na przykładzie modyfikacji siedziska desantu KTO Rosomak”.