30 stycznia na stronach Kancelarii Sejmu upubliczniono poselską interpelację dotyczącą realizacji projektu zakupu BWP Borsuk na potrzeby Wojska Polskiego.

Autorem dokumentu jest poseł Artur Szałabawka (Klub Parlamentarny Prawo i Sprawiedliwość), a sama interpelacja trafiła do Ministerstwa Obrony Narodowej 23 stycznia. Czytamy w niej, z dostępnych informacji wynika, że pomimo podpisania w lutym 2023 roku umowy ramowej między Agencją Uzbrojenia a Polską Grupą Zbrojeniową, na mocy której planuje się dostarczenie około 1400 pojazdów (w tym ponad 1000 bojowych wozów piechoty Borsuk oraz pojazdów specjalistycznych), do dnia dzisiejszego nie zawarto pierwszej umowy wykonawczej precyzującej szczegółowe warunki dostawy pojazdów Borsuk.

Generał brygady Artur Kuptel, szef Agencji Uzbrojenia jeszcze w sierpniu 2024 roku zapowiadał intensywne negocjacje w tej sprawie. Niestety, mimo upływu kolejnych miesięcy umowa wykonawcza nie została sfinalizowana. Brak umowy wykonawczej budzi uzasadniony niepokój, biorąc pod uwagę strategiczne znaczenie tego projektu. Opóźnienia mogą wpłynąć na harmonogram dostaw, zdolność operacyjną polskich Sił Zbrojnych oraz wiarygodność naszego przemysłu zbrojeniowego. Jednocześnie podkreśla się, że Huta Stalowa Wola już rozpoczęła produkcję seryjną pojazdów na podstawie wcześniejszej umowy ramowej, co dowodzi gotowości przemysłu do realizacji zamówień.

Należy również zauważyć, że realizacja projektu Borsuk wymaga równoległych prac nad innymi elementami systemu, w tym pojazdami specjalistycznymi takimi jak wozy dowodzenia, ewakuacyjne czy rozpoznawcze. Analogiczny model przyjęto wcześniej przy realizacji programu Rosomak, gdzie pojazdy specjalistyczne odgrywały kluczową rolę w funkcjonowaniu całego systemu bojowego.

Mając na uwadze stosunkowo wysoki, choć wymagający dalszych działań poziom nasycenia kontraktami Sił Zbrojnych w zakresie czołgów podstawowych, należy zwrócić szczególną uwagę na sytuację transporterów opancerzonych w wojskach zmechanizowanych. Ich modernizacja i rozwój wymagają kontynuacji wcześniejszych działań w trybie krytycznym, aby zapewnić zdolność operacyjną tych formacji.

W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:

1. Na jakim etapie obecnie znajdują się negocjacje dotyczące pierwszej umowy wykonawczej na dostawę bojowych wozów piechoty Borsuk?
2. Kiedy planowane jest zakończenie negocjacji oraz podpisanie umowy wykonawczej?
3. Czy w ramach negocjacji określono już szczegółowe warunki dotyczące liczby zamówionych pojazdów, harmonogramu dostaw oraz ich konfiguracji?
4. Czy istnieje ryzyko dalszych opóźnień w podpisaniu umowy i, jeśli tak, jakie kroki podejmuje Ministerstwo Obrony Narodowej w celu ich zminimalizowania?
5. Czy przewiduje się konsekwencje finansowe lub organizacyjne dla Huty Stalowa Wola w przypadku przedłużających się negocjacji?
6. Jakie są plany dotyczące rozwoju i wdrażania pojazdów specjalistycznych w ramach systemu Borsuk, aby zapewnić kompleksowe wsparcie dla polskich Sił Zbrojnych?

Według deklaracji Sekretarza Stanu w MON, Pawła Bejdy, z 30 stycznia, pierwsza umowa wykonawcza dotycząca zapoczątkowania zamówień na BWP Borsuk „to kwestia dni”. Zgodnie z publicznymi deklaracjami, pierwsze partie mają trafić do oddziałów 16. Dywizji Zmechanizowanej, która obecne prowadzi proces przezbrajania w czołgi K2 Black Panther.