21 stycznia Boeing poinformował o oblataniu samolotu transportowego pionowego startu i lądowania CMV-22B Osprey – nowa wersja V-22 została zamówiona przez US Navy jako następca dla C-2 Greyhound.

Pierwszy egzemplarz został zmontowany w zakładach firmy Bell w Amarillo w stanie Teksas. Umowa na zakup pierwszej transzy, 39 sztuk, została podpisana w czerwcu 2018 roku. Według planów, dostawy rozpoczną się w 2021 roku. Łączne zapotrzebowanie US Navy opiewa przynajmniej na 44 egzemplarze. Co ciekawe, pierwszy lot został wykonany 19 grudnia 2019 roku, natomiast próby naziemne rozpoczęły się 10 grudnia. Według planów, w pierwszej połowie 2020 roku samolot trafi do doświadczalnej eskadry US Navy HX-21.

CMV-22B Osprey będą pełnić ważną rolę w systemie logistycznym US Navy. Stacjonując na lotniskowcach mają przewozić pomiędzy bazami na lądzie i jednostkami pływającymi personel, pocztę, ładunki priorytetowe bądź elementy silników wielozadaniowych samolotów bojowych. Wśród głównej różnicy w stosunku do standardowych MV-22 należą zbiorniki paliwa o powiększonej objętości.

Samoloty V-22 Osprey są produkowane przez konsorcjum Bell Boeing. Dotychczas zostały zamówione przez siły zbrojne Stanów Zjednoczonych (USAF, US Navy oraz USMC) oraz Siły Samoobrony Japonii. W ciągu najbliższych miesięcy można spodziewać się ogłoszenia kolejnych kontraktów eksportowych, ze strony Izraela oraz Arabii Saudyjskiej.