24 lutego dwa samoloty patrolowe bazowania lądowego rodziny Boeing P-8 zostały przebazowane ze Stanów Zjednoczonych do państw-użytkowników. W ramach dostaw maszyny trafiły do Indii oraz Norwegii.

W przypadku Indii mowa o dwunastym egzemplarzu P-8I Neptune. Tym samym Boeing zrealizował kontrakt na drugą transzę samolotów tego typu, który został zawarty w 2016 roku – obejmował cztery egzemplarze, które dołączyły do ośmiu zakontraktowanych w ramach pierwszej partii. Dotychczas indyjskie P-8I wylatały ponad 35 tys. godzin prowadząc zadania nad obszarami morskimi oraz lądem. Indie były pierwszym eksportowym klientem na maszyny rodziny P-8. Ich zakupy rozpoczęły się w 2009 roku, a dostawy zrealizowano w latach 2013-2015 – obecnie rząd tego kraju kończy negocjacje w sprawie zamówienia trzeciej transzy, która będzie obejmować sześć kolejnych egzemplarzy.

Z kolei do Norwegii przyleciał pierwszy z pięciu P-8A Poseidon. Maszyna została formalnie dostarczona przez producenta, z pośrednictwem Departamentu Obrony Stanów Zjednoczonych, w listopadzie 2021 roku. Międzyrządowa umowa na zakup pięciu egzemplarzy została podpisana w marcu 2017 roku, a całość dostaw ma zostać zrealizowana do końca bieżącego roku. Boeing zakończył już montaż wszystkich samolotów, które obecnie są poddawane próbom w locie bądź zabudowie wyposażenia militarnego.

Obecnie w produkcji znajdują się Poseidony zamówione przez Republikę Korei, Nową Zelandię oraz Republikę Federalną Niemiec. Producent wraz z administracją federalną prowadzą działania marketingowe zmierzające do zdobycia nowych umów eksportowych – wśród potencjalnych kierunków wymienia się Kanadę oraz Arabię Saudyjską. Dotychczas globalna flota, licząca ponad 140 egzemplarzy, wylatała ponad 400 tys. godzin. Jak podkreśla producent, nie odnotowano problemów eksploatacyjnych, które skutkowałyby utratą któregoś z egzemplarzy.