Zakup odrzu­tow­ców dla lot­nic­twa sani­tar­nego do kosza

19 listo­pada Zakład Zamówień Publicznych przy Ministrze Zdrowia poin­for­mo­wał o unie­waż­nie­niu postę­po­wa­nia prze­tar­go­wego w spra­wie zakupu dwóch fabrycz­nie nowych samo­lo­tów odrzu­to­wych prze­zna­czo­nych dla spe­cja­li­stycz­nego zespołu ratow­nic­twa medycz­nego i trans­portu sani­tar­nego.

Powodem pod­ję­cia tej decy­zji było prze­kro­cze­nie budżetu przez jedy­nego ofe­renta, który zło­żył ofertę. Była to firma Fargo Jet Center LLC ze Stanów Zjednoczonych, która zaofe­ro­wała samo­loty wraz z pakie­tem za kwotę 119,2 mln zło­tych bez VAT. Powyższa oferta prze­kro­czyła budżet, gdyż zama­wia­jący prze­wi­dział na powyż­sze zada­nie 105,6 mln zło­tych. Powyższa firma jest pośred­ni­kiem na rynku samo­lo­tów dys­po­zy­cyj­nych – trudno więc wska­zać, jaki typ maszyny ofe­ro­wano Ministerstwu Zdrowia.

Zamawiający poszu­ki­wał samo­lotu o wymia­rach 23×20 metrów oraz cha­rak­te­ry­zu­ją­cego się mak­sy­malną masą star­tową nie więk­szą niż 16500 kg. Napęd miały sta­no­wić dwa sil­niki odrzu­towe. Jego zasięg miał pozwo­lić na wyko­na­nie lotu na odle­głość 2778 km.

Nowe samo­loty miały uzu­peł­nić poten­cjał lot­nic­twa sani­tar­nego. Obecnie LPR eks­plo­atuje 27 śmi­głow­ców Airbus H135, a także dwóch tur­bo­śmi­gło­wych samo­lo­tów Piaggio P.180 Avanti.