Rośnie zain­te­re­so­wa­nie V‑22 Osprey

11 kwiet­nia Departament Obrony Stanów Zjednoczonych poin­for­mo­wał, że coraz więk­sza grupa państw jest zain­te­re­so­wana zaku­pem samo­lo­tów trans­por­to­wych pio­no­wego startu i lądo­wa­nia Bell/Boeing V‑22 Osprey i być może wkrótce doj­dzie do pod­pi­sa­nia umów eks­por­to­wych.

Powyższa dekla­ra­cja ma zwią­zek z pro­wa­dzo­nymi nego­cja­cjami z pro­du­cen­tami odno­śnie III umowy wie­lo­let­niej, która ma pozwo­lić na utrzy­ma­nie linii pro­duk­cyj­nej na okres pię­ciu lat. W jej ramach zakłada się moż­li­wość sprze­daży eks­por­to­wej do 50 samo­lo­tów powyż­szego typu – dotych­czas jedy­nym klien­tem jest Japonia, która pod­pi­sała umowę na 17 egzem­pla­rzy. Wzrost zain­te­re­so­wa­nia ma zwią­zek z fak­tem rosną­cych doświad­czeń eks­plo­ata­cyj­nych, a także owoc­nymi doświad­cze­niami z dzia­łań bojo­wych (obec­nie m.in. w Syrii), a także fak­tem iż w poło­wie lat 20. XXI wieku może zakoń­czyć się pro­duk­cja V‑22.

Wśród państw, które dekla­rują poważne zain­te­re­so­wa­nie V‑22, Amerykanie wymie­niają pięć – Wielką Brytanię, Hiszpanię, Norwegię, Włochy oraz (ponow­nie) Izrael. Decydenci tego ostat­niego kraju wzno­wili ana­lizy doty­czące moż­li­wo­ści zakupu nie­wiel­kiej liczby maszyn w celu uzu­peł­nie­nia poten­cjału nowych cięż­kich śmi­głow­ców trans­por­to­wych. W ostat­nich tygo­dniach komi­sja miała oka­zję oceny prak­tycz­nej, dzięki reali­za­cji ćwi­czeń Piechoty Morskiej w Izraelu.