Radary Elty do nowych izra­el­skich kor­wet

27 lutego, Elta Systems Ltd., spółka zależna Israel Aerospace Industries, poin­for­mo­wała o zawar­ciu umowy z Ministerstwem Obrony Izraela na dostawę rada­rów do kor­wet wie­lo­za­da­nio­wych typu Sa’ar 6, powsta­ją­cych obec­nie w Kilonii. Serię czte­rech takich okrę­tów dla Korpusu Morskiego Sił Obronnych Izraela zakon­trak­to­wał w maju 2015 roku hol­ding stocz­niowy thys­sen­krupp Marine System, zaś buduje je stocz­nia German Naval Yards Kiel.

Elta dostar­czy do nich cztery wie­lo­funk­cyjne trój­w­spół­rzędne sys­temy radio­lo­ka­cyjne EL/M‑2248 Adir (MF-STAR – Multi Function Surveillance & Threat Alert Radar). Każdy wyko­rzy­stuje po cztery aktywne panele ante­nowe AESA (Active Electronically Scanned Array) zain­sta­lo­wa­nych na dwóch modu­łach masz­to­wych okrę­tów. Radar EL/M‑2248 pra­cuje w paśmie S. Rozmieszczenie modu­łów ante­no­wych na masz­tach wraz z ich nachy­le­niem w pio­nie, pozwala sys­te­mowi pro­wa­dzić obser­wa­cję okrężną (360^o) w pozio­mie, jak rów­nież wykry­wać obiekty lecące nad okrę­tem. Zastosowane anteny AESA gwa­ran­tują naj­szyb­szą reak­cję na zagro­że­nia róż­nego typu, a ponadto więk­szą dokład­ność wykry­wa­nia i zdol­ność do jed­no­cze­snego śle­dze­nia wielu obiek­tów, zapew­nia­jąc cią­głą i pełną świa­do­mość sytu­acyjną. System jest przy tym lżej­szy od podob­nych kon­struk­cji, nie tra­cąc na swo­ich moż­li­wo­ściach, co ma zna­cze­nie przy okrę­tach o ogra­ni­czo­nej wypor­no­ści, a takimi są wła­śnie kor­wety typu Sa’ar 6. Informacje pocho­dzące ze sta­cji EL/M‑2248 tra­fią do wszyst­kich sys­te­mów uzbro­je­nia kor­wet, co umoż­liwi im zwal­cza­nie róż­nych celów powietrz­nych (poru­sza­jące się szybko nad powierzch­nią morza, jak też na znacz­nych wyso­ko­ściach, w tym sys­te­mów bez­za­ło­go­wych) oraz nawod­nych. Do tego okręty te będą uzbro­jone w dwa sys­temy prze­ciw­lot­ni­cze i prze­ciw­ra­kie­towe – dale­kiego zasięgu IAI Barak 8 oraz do obrony bli­skiej Rafael C-Dome, a ponadto poci­ski prze­ciw­o­krę­towe Boeing RGM-84 Harpoon Block II, 76 mm armatę Leonardo Super Rapido, dwa 25 mm sys­temy arty­le­ryj­skie Rafael Typhoon oraz wyrzut­nie tor­ped do zwal­cza­nia okrę­tów pod­wod­nych i śmi­gło­wiec Sikorsky SH-60F Seahawk.

Radar EL/M‑2248 został już wszech­stron­nie prze­te­sto­wany. Sprzedano go do Indii, gdzie tra­fił na nisz­czy­ciele typu 15A Kolkata, nato­miast w Izraelu jest on mon­to­wany na star­szych kor­we­tach Sa’ar 5 w ramach ich moder­ni­za­cji. Według infor­ma­cji pro­du­centa, na jed­nostki typu Sa’ar 6 trafi nowa wer­sja tego sys­temu o wyż­szych para­me­trach, w szcze­gól­no­ści zasięgu wykry­wa­nia i pre­cy­zji okre­śla­nia poło­że­nia celu. Będą to radary w pełni cyfrowe, co uła­twi ich moder­ni­zo­wa­nie w trak­cie służby okrę­tów i uak­tu­al­nia­nie opro­gra­mo­wa­nia, w celu dosto­so­wa­nia do nowych zagro­żeń.

Seria czte­rech kor­wet Sa’ar 6, to naj­więk­sze okręty nawodne budo­wane w Niemczech dla Izraela. Do tej pory thys­sen­krupp Marine System dostar­czał Korpusowi Morskiemu nowo­cze­sne okręty pod­wodne typu Dolphin, któ­rych druga seria jest wypo­sa­żona w napęd nie­za­leżny od powie­trza atmos­fe­rycz­nego AIP, oparty na ogni­wach elek­tro­che­micz­nych. Korwety mie­rzą około 90 m i wypie­rają 2000 ton, są więc porów­ny­wal­nej wiel­ko­ści do naszego ORP Ślązak, ale w prze­ci­wień­stwie do niego wypo­sa­żono i uzbro­jono je wszech­stron­nie. Cztery Sa’ary kosz­to­wały bez uzbro­je­nia i rada­rów około 430 mln EUR. Pierwszy z nich zosta­nie zwo­do­wany w naj­bliż­szych mie­sią­cach i dostar­czony w przy­szłym roku. Kolejne w kil­ku­mie­sięcz­nych odstę­pach do 2021 roku.