26 lipca Departament Obrony Stanów Zjednoczonych oraz AAR Government Services Inc. podpisali kontrakt w sprawie dostawy dwóch samolotów pasażersko-transportowych Boeing C-40A Clipper do amerykańskiego lotnictwa morskiego.

Umowa ma wartość 118,5 mln dolarów i ma zostać zrealizowana do września 2021 roku. Dodatkowo dostawca ma zapewnić szkolenie personelu. Większość prac ma zostać zrealizowana w Wood Dale, co może sugerować, że będą to płatowce używane pochodzące z cywilnego rynku wtórnego. C-40A Clipper bazuje na samolocie pasażerskim Boeing 737-700 IGW (o zwiększonej masie startowej). Do potrzeb amerykańskiego lotnictwa morskiego przechodzą przebudowę obejmującą montaż bocznych drzwi ładunkowych cargo, a także wzmocnieniu podłogi kabiny – pozwala to na szybką konwersję maszyny do zadań pasażerskich (do 121 pasażerów), cargo (do ośmiu uniwersalnych palet 463L) lub kombinacji pasażersko-transportowej kombi.

Samoloty C-40A Clipper są sukcesywnie kupowane od 2001 roku. W jednostkach lotnictwa morskiego zastąpiły C-9B Skytrain II, czyli zmilitaryzowane samoloty pasażerskie McDonnell Douglas DC-9. Bazą macierzystą ma być Fort Worth w Teksasie.