Kolejne Boeingi dla LOT

13 paź­dzier­nika pre­zes Polskich Linii Lotniczych LOT poin­for­mo­wał o pod­ję­ciu decy­zji odno­śnie przy­szło­ści floty pasa­żer­skiej śred­niego zasięgu, która obec­nie oparta jest na trzech samo­lo­tach Boeing 737 – 400. W ramach pro­gramu moder­ni­za­cji zawarto poro­zu­mie­nia z dwoma fir­mami leasin­go­wymi odno­śnie dostaw samo­lo­tów Boeing 737 – 800 oraz Boeing 737 Max8.

Pierwsze z nich, z rynku wtór­nego, zostaną wyle­asin­go­wane od firmy AerCap i mają zostać dostar­czone w pierw­szej kolej­no­ści – od kwiet­nia 2017 roku. Będą skon­fi­gu­ro­wane do zabra­nia 186 pasa­że­rów. W przy­padku samo­lo­tów 737 Max8, także skon­fi­gu­ro­wa­nych do zabra­nia 186 pasa­że­rów, będą one leasin­go­wane od firmy Air Lease Corp. – umowa obej­muje sześć maszyn z opcją na pięć kolej­nych. Dostawy mają zostać zre­ali­zo­wane w czwar­tym kwar­tale 2017 roku (2), 2018 roku (2) oraz po jed­nym w 2019 i 2020 roku. W przy­padku wyko­rzy­sta­nia opcji (ter­min do końca pierw­szego kwar­tału 2017 roku) mają one zostać dostar­czone w latach 2019 – 20. Ich pozy­ska­nie wpi­suje się w stra­te­gie roz­woju PLL LOT, która zakłada posia­da­nie w 2020 roku 15 wąsko­ka­dłu­bo­wych samo­lo­tów pasa­żer­skich o moż­li­wo­ści zabra­nia przy­naj­mniej 150 pasa­że­rów.

W przy­padku samo­lo­tów Boeing 737Max 8, a więc członka naj­now­szej gene­ra­cji 737, PLL LOT będzie kolej­nym użyt­kow­ni­kiem w Europie oraz Polsce. W 2015 roku dwa takie samo­loty zamó­wił (bez­po­śred­nio u Boeinga) Enter Air – czo­łowy prze­woź­nik czar­te­rowy w kraju.