Inwestycyjne plany Holandii

3 kwiet­nia Ministerstwo Obrony Holandii upu­blicz­niło plan wydat­ków woj­sko­wych na naj­bliż­szych dzie­sięć lat. Największym odbiorcą nowego sprzętu będzie Marynarka Wojenna oraz lot­nic­two.

W przy­padku floty dwoma głów­nymi pro­jek­tami będzie zakup nowych okrę­tów pod­wod­nych oraz fre­gat wie­lo­za­da­nio­wych. Pierwsze z nich mają zastą­pić typ Walrus, a dru­gie typ Karel Doorman. Oba mają, łącz­nie, kosz­to­wać około 5 mld euro –wybór i pod­pi­sa­nie kon­traktu na budowę okrę­tów pod­wod­nych prze­wi­dziano w 2021 roku, a pierw­szy z nich ma zostać wcie­lony do służby w 2027 roku. W przy­padku fre­gat, pierw­sza z nich ma tra­fić do linii w 2029 roku. Wśród nowych nabyt­ków będą jesz­cze nowe okręty prze­ciw­mi­nowe, które zaku­pione będą wspól­nie z Belgią – pierw­szy z nich ma tra­fić do służby w 2024 roku.

W przy­padku lot­nic­twa, utrzy­mano dekla­ro­waną liczbę 37 samo­lo­tów Lockheed Martin F‑35A Lightning II – pierw­sze z nich mają tra­fić do Holandii w 2019 roku, a zakoń­cze­nie dostaw zapla­no­wano na 2023 rok. W 2020 roku roz­poczną się dostawy dru­giej par­tii cięż­kich śmi­głow­ców trans­por­to­wych Boeing CH-47F Chinook, które w licz­bie 14 sztuk zastą­pią 11 CH-47D i uzu­peł­nią poten­cjał 6 CH-47F (które przy oka­zji przejdą moder­ni­za­cję pozwa­la­jącą na ujed­no­li­ce­nie wypo­sa­że­nia z nowymi). Innym nowym sprzę­tem będą bez­za­ło­gowe sys­temy lata­jące MQ‑9 Repaer, któ­rych dostawy mają roz­po­cząć się w 2021 roku.

Obok nowych zaku­pów, pla­no­wane są także moder­ni­za­cje posia­da­nego sprzętu. Szczególnie mowa o AH-64D Apache, które mają przejść prze­bu­dowę do wer­sji AH-64E Guardian, a także śred­nie samo­loty trans­por­towe C‑130H Hercules, któ­rych grun­towna moder­ni­za­cja ma zostać zre­ali­zo­wana w latach 2022 – 25 i pozwo­lić na eks­plo­ata­cję przy­naj­mniej do 2031 roku.