Harpia na start

23 listo­pada Inspektorat Uzbrojenia opu­bli­ko­wał ogło­sze­nie doty­czące reali­za­cji ana­lizy ryn­ko­wej doty­czą­cej pozy­ska­nia wie­lo­za­da­nio­wego samo­lotu bojo­wego, a także zdol­no­ści do pro­wa­dze­nia zakłó­ceń elek­tro­nicz­nych z powie­trza.

Podmioty zain­te­re­so­wane udzia­łem mają czas na skła­da­nie doku­men­ta­cji do 18 grud­nia bie­żą­cego roku – oba pro­jekty, tj. wie­lo­za­da­niowy samo­lot bojowy oraz zdol­ność do pro­wa­dze­nia zakłó­ceń elek­tro­nicz­nych z powie­trza (teo­re­tycz­nie) nie są powią­zane i ofe­renci mogą uczest­ni­czyć tylko w wybra­nym przez sie­bie ele­men­cie ana­lizy ryn­ko­wej. Do wybra­nych pod­mio­tów prze­słany zosta­nie szcze­gó­łowy tekst zapy­ta­nia o infor­ma­cję. Całość, teo­re­tycz­nie, ma pozwo­lić na uzy­ska­nie wie­dzy nie­zbęd­nej do przy­go­to­wa­nia postę­po­wa­nia prze­tar­go­wego na zakup nowych wie­lo­za­da­nio­wych samo­lo­tów bojo­wych, który kryje się pod kryp­to­ni­mem Harpia.

Według obec­nych dekla­ra­cji poli­tycz­nych, pro­gram Harpia ma pozwo­lić na wyco­fa­nie z eks­plo­ata­cji samo­lo­tów MiG-29 oraz Su-22 i zastą­pie­nie przez nową kon­struk­cję pro­duk­cji zachod­niej. Proces wymiany ma roz­po­cząć się do 2024 roku. Wśród poten­cjal­nych ofe­ren­tów można wymie­nić, stan­dar­dowy, zestaw pro­du­cen­tów wie­lo­za­da­nio­wych samo­lo­tów bojo­wych – ame­ry­kań­skie kon­cerny Lockheed Martin (F‑16V Viper oraz F‑35 Lightning II) i Boeing (F/A‑18E/F Super Hornet i F‑15E Strike Eagle), a także euro­pej­skie Dassault (Rafale), Saab (JAS-39E/F Gripen) oraz kon­sor­cjum Eurofighter GmbH (Typhoon). Nowy typ samo­lotu będzie uzu­peł­niać poten­cjał ofen­sywny Sił Powietrznych i floty 48 F‑16C/D Jastrząb.

Formalne roz­po­czę­cie pro­gramu Harpia nie prze­kre­śla jed­no­cze­śnie moż­li­wo­ści inter­wen­cyj­nego zakupu nie­wiel­kiej par­tii uży­wa­nych samo­lo­tów bojo­wych pro­duk­cji zachod­niej. Ta opcja, nadal, jest ana­li­zo­wana przez MON.